Vízügyi Közlemények, 1984 (66. évfolyam)

1. füzet - Baross Károly-Kornisné Akantisz Zsuzsanna: Folyószabályozás kettős mederátvágással a Rába papóci szakaszán

58 Baross К. és Kornisné Akantisz Zs. 94. szelvény se + 830 fkm 8. ábra. Sebessége/osztási ábrák a 94\ szelvényben Рис. 8. Кривые распределения скоростей воды в створе 94 Fig. 8. Velocity patterns in cross section No. 94 Bild 8. Diagramme der Geschwindigkeitsverteilung im Querschnitt 94. 3. Az átvágások hatása és beilleszkedése a folyó életébe A feldolgozott teljes mérési anyag és a folyamatos helyszíni megfigyelések alapján az alábbiakban értékeljük a szabályozás hatását. Az új folyómederben az átvágás kezdeti szakaszán az áramlási viszonyok kedvezőtlenül alakultak, mert az új kanyarpárt megelőzően egy hosszabb egyenes szakasz maradt. Ezen a folyószakaszon az áramlás már kanyarog a partok között, nem található inflexiós szelvény (4. ábrán a 84-85. szelvények). A sodorvonal a szelvény jobb oldalán helyezkedik el és még a kisvizes időszakban is olyan fenéksebességek alakulnak ki, melyek mozgásba hozzák a mederanyagot (7. ábra). A jobb oldali part alámosására, illetve nagyvizek idején a szabályozási szint fölött (kőszórás szintje) parterózióra kell számítani. A homorú parti kőszórás felső vége nem simul a környezetbe (9. ábra). A kőszórás végének sarkantyúszerű hatására már a kisvizeknél is kedvezőtlen leválások, örvénylések tapasztalhatóak. A 10. ábra - a bal oldalon - a kőszórás végéről leváló örvényeket mutatja. Erre utalnak a 86. szelvényben kialakult sebességeloszlások. (A felvétel 1980. május 12-én készült a 87. szelvényben a jobb parton.) A mederfenék az átvágás és mederelzárás elkészülte után a 85. és 90. szelvények között fokozatosan mélyült, alatta a tervezett és kotrott fenékszint a folyónak megfelelt. Ezt igazolják a szelvényfelvételek