Vízügyi Közlemények, 1982 (64. évfolyam)

4. füzet - Dóka Klára: A VÍZÜGYI SZAKIGAZGATÁS FEJLŐDÉSE

A vízügyi szakigazgatás fejlődése 529 1772-м году создала специальный отдел на Саве и Кулпе а в 1773-м году на Дунае. Начиная с 1788г. управление водохозяйственными делами концентрировано R Г мимом управлении Водных и Строительных дел. В рамках этого управления пнжснсры-речники приобрели некоторую самостоятельность. Главное Управление Водных и Строительных дел состояло из управлений Гражданского строительства, Вогного хозяйства, Шоссейного и мостового строительства. Эти управления подчинялись т. н. ко-директору. С 1849г. водохозяйственная администрация функционировала в рамках Государственного управления строительства, территориальные управления работали в рамках местных контор по строительству. С 1853 г. в отношении технических дел управление перешло в руки Секции строительства Гражданско-военного правительства. В 1860, соответственно политическим переменам следовала новая pcopi анн <аиия. В 1861-м году управление венгерскими территориями снова передано в руки Совета наместников, который заново организовал Управление по строительству. Многочисленные реорганизации сильно затрудняли управление работами поэтому для руководства работами по регулированию Тисы создана самостоятельная Центральная Комиссия по регулированию Тисы, которая начиная с 1856г. работала как Инспекция. Усовершенствование органов водохозяйственного управления поставлена снова на повестку дня после Примирения. * * * Le développement de Г administration hydraulique en Hongrie Partie I.: De 1772 à 1867 Dr Klára DÓKA L' étude analyse la phase initiale de Г établissement de Г administration hydraulique et son rôle dans l'organisation technique nationale à partir de 1772 à 1867. La première partie de Г introduction s' occupe de la représentation de Г organisation de Г état-majeur technique de la chambre royale hongroise, et la deuxième partie traite le développement à la fin du 18

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m siede. En 1772, Marie Thèrese a fait créé les divisions de navigation ayant pour mission de régulatiser les rivières de Száva et de Kulpa des régions du Sud, et de surveiller la voie de navigation donubienne, en 1773. À partir de 1788. Г administration supérieure en hydraulique a été assuré par la Direction Générale Hydrotechnique et de Construction. Les ingénieurs de navigation de la Direction ont obtenu une certaine indépendance à partir des années de 1820. Cette Direction s' est composée des départements de travaux publiques, hydraulique et des ponts et chaussées, administrés par les sousdirecteurs. A partir de 1

849, le personnel en hydraulique a déployé de Г activité dans le cadre de la Direction Nationale de Construction qui a eu son propre réseau des offices régionales de construction dont les circonscriptions ont eu les limites correspondantes à celles de Г administration publique. A partir de 1853, dans le domaine technique, Г administration centrale a été assure par la Section de Construction du gouvernement militaire et bourgeois, et les offices régionales de construction ont été remplacé par les divisions administratives de construction. Conformément aux changements politiques, en 1850, il y a eu un nouveau réaménagement, et à partir de 1861, de nouveau, la Direction Nationale de Construction s' estremise en marche sous la tutelle du conseil de lieutenant qui a été rétabli. Le grand nombre des réaménagements administratifs est considérablement empêché Г administration efficace des travaux de correction de Tisza, et par conséquence, une Commission Centrale de Régularisation de la Rivière Tisza a été créée, indépendamment de la Direction Nationale de Construction, qui a eu sa propre mission de surveillance à partir de 1856. La modérnisation de Г organisation hydraulique a été mise à Г ordre du jour, de nouveau, après 1867, c' està- dire, âpres le compromis austro-hongrois.