Vízügyi Közlemények, 1981 (63. évfolyam)

4. füzet - Bokányi Zoltán-Szabó Lajos-Zeigler István: Árvízvédelmi védővonal fejlesztési munkák a Duna balpartján baja és Dunapataj között

Árvédelmi védvonal-fejlesztési munkák a Duna bal partján 505 OVH: Magyarország folyóinak mértékadó árvizei. Budapest, 1976. О V

H : Árvízvédelem, folyó- és tószabályozás, víziutak Magyarországon. Budapest, 1979. Molnár N.— Vukováry A. : Árvízvédelem Baja környékén és a Margitta-szigeten. Vízügyi Közlemények 1966. évi különkiadása, Budapest. Starosclszky 0.: Vízépítés. VIZDOK, Budapest, 1973. VIKÖZ: Az árvízvédelem fejlesztésének műszaki-gazdasági jellemzése. Budapest, 1972. VITUKI : Irányelvek az árvízvédelmi létesítmények védőképességének fokozására. VITUKI, Budapest, 1974. VITUKI : Magyarország ártéri öblözetei, Budapest, 1977. VÍZIG Baja: Baja—Dunapataj árvízvédelmi vonal. Tanulmányok. Beruházási program, kiviteli tervek (kézirat). Baja. * * * Работы no укреплению дамб противопаводкового обвалования на левом берегу Дуная между городами Бая и Дупапа гай Бокани, 3.—Сабо, Л.

—Циглер И. Правобережные дамбы противлпаводкового обвалования Дуная длиною 133,663 км, простирающиеся от поселка Шолт до южной гос. границы относятся во ведение УВХ Южнодунайского края. Они защищают от ущербов национальное имущество, оцениваемое приблизительно в 35 миллиардов Фт. Согласно современным принципам противопаводковой защиты при проектировании в качестве основного требования было принято условие чтобы линия защиты по всей длине имела одинаковую противопаводковую обеспеченность. Это, однако, не влечет за собой сооружение дамб одинакового профиля, поскольку применяются различные технические решения и их комбинации. Укрепляемый отрезок был разделен на характерные участки и в 16 типовых поперечных профилях исследовалась эффективность проектируемых технических мероприятий по укреплению. На участках, где основное мероприятие не давало должного эффекта были запланированы дополнительные меры (бассейны противодавления, подсыпка ям на защищаемой стороне и т. п.). Строительство запланировано с учетом применения скреперов и гидромеханизации (рис. 2). Укрепление производится с защищаемой стороны за исключением внутренных участков населенных пунктов. Типовой поперечный профиль дамбы после укрепления приводится на рис. 1. * * * Arbeiten zur Entwicklung der Iloehvvasserschutzliiiien am linken Doiiauufer zwischen Kaja und üunapataj von Z. Bokányi, L. Szabó und I. Ziegler Die von der Wasserwirtschaftsdirektion Unteres Donautal betreute 133,663 km lange Hochwasserschutzlinie verläuft am linken Donauufer von der Gemeinde Solt bis zur südlichen Staatsgrenze und schützt ein Nationalvermögen von etwa 35 Mrd. Forint vor Hochwässern. Der zeitgemässen Konzeption des Hochwasserschutzes entsprechend war bei der Planung das ausschlaggebende Grundprinzip, dass die Schutzlinie in ihrer Gesamtlänge einen Ausbau für die gleiche Sicherheit erfährt. Dies bedeutet aber keineswegs, dass ein Deichquerschnitt mit unveränderten geometrischen Bedingungen angewandt wird, sondern es werden verschiedene technische Eingriffe und deren Kombinationen angewandt. Die auszubauende Deichstrecke wurde in typische Abschnitte unterteilt und die sicherheitserhöhende Auswirkung der geplanten technischen Eingriffe wurde für 16 kennzeichnende Querschnitte untersucht. An den Strecken, wo eine Grundbefestigung keine ausreichende Sicherheit gewährte, wurden individuelle Eingriffe vorgesehen (Gegendruckbeckcn, Aufschüttung alter Materialgruben im Deichvorland, usw.). Für den Bau wurde eine auf Hydromechanisation und Schrappern gegründete Technologie vorgesehen (Bild 2.). Die Deichbefestigung wird an der Aussenböschung durchgeführt, mit Ausnahme der innerhalb Dörfer befindlichen Strecken. Den Musterquerschnitt des geplanten Deiches zeigt Bild 1.