Vízügyi Közlemények, 1979 (61. évfolyam)

4. füzet - Sass Jenő: A Balaton vízrajzi felmérése

566 Sass Jenő 3. ábra. Antennaállvány telepítése a tóba Рис. 5. Установление стойки антенны в озере Fig. 5. Construction of aerial support in the lake Bild 5. Anlegung eines Antenneng est ells im See 6. ábra. Hajóantenna—reléantenna közötti távolság ("árbocsugár") mérése Рис. 6. Измерение расстояния между релейной антенной и антенной промерного судна („мачтовый радиус") Fig. 6. Measurement of distance between vessel aerial and relay aerial ("mast radius") Bild 6. Messung des Abstands zwischen Schiffsantenne und Belaisantenne ("Mastradius" ) féle módon történt. A mérést a hossztól függetlenül a két parti kőnél és a mérőhajón elhelyezkedő három mérőcsoport végezte. Hat km-nél rövidebb szelvényeknél az egyik parton levő csoport MOM Gi-Cll típusú pörgettyűs teodolittal iránykitűzést hajtott végre (3. ábra). és az érkező mérőhajót saját köve közelében kb. 1 m-es vízmélységben rádió adó-vevő segítségével a szelvényirányba állította. A hajó lehorgonyzott, majd a teodolittal a hajón felállított szintezőléc segítségével optikai távolságmérést végeztünk az echolog távolságmérőjén tett leolvasással egyidejűleg. Ebben a pillanatban kezdődött a mélységmérés is. A horgony felszedése után a hajó rádióirányítás mellett indult a túlsó parti VO kő felé. A szelvény közepe táján a másik parti, MOM Те B2 teodolittal dolgozó csoport, az árbocon keresztül átvette az irányt és rádiótelefon segítségével a hajót saját partja felé vezette (4. ábra). Partközeibe (1 m-es vízmélység) érve az indulásnál végrehajtott műveleteket fordított sorrendben végeztük el: lehorgonyzás, optikai távolságmérés, echolog távmérő leolvasása. A mért távolságokat a koordinátákból számítottal összehasonlítottuk és 1 %o-nél kisebb eltérés esetén a mérést elfogadtuk, ellenkező esetben megismételtük. Hat km-nél hosszabb szelvények felvételénél a reléállomást a tó közepére helyezett állványra telepítettük. Az antennaállványt a mérőhajó giroteodolit és rádióirányítás mellett tette le (3. ábra). A reléállomás mellett, annak ki- és bekapcsolása céljából, valamint biztonsági okokból rádió adó-vevővel felszerelt gyorsjáratú motorcsónak állt. A parton és a hajón elhelyezkedő mérőcsoportok elvégez-