Vízügyi Közlemények, 1977 (59. évfolyam)

3. füzet - Kovács Dezső-Károlyi Zoltán: A magyar-jugoszláv közös érdekű Duna-szakasz jégjárásváltozásának vizsgálata

A magyar—jugoszláv közös érdekű Duna-szakasz 389 A megépült szabályozási művek már éreztetik hatásukat, annak ellenére, hogy a közös érdekeltségű Duna-szakasz szabályozottsága még nem teljes, a kidolgozott tanulmányokban, tervekben foglalt szabályozási munkák megvalósítása még hosszabb időt vesz igénybe (előreláthatóan 1985 —90-ig tart). A legkorszerűbb folyószabályozási tevékenység, jóllehet a jeges árvíz kialakulásának a lehetőségét csökkenti, a jeges árvíz veszélyét meg nem szüntetheti. A jég elleni védekezés hatékony eszközének bizonyuló jégtörőhajókat tehát továbbra is alkalmazni kell, nemcsak „védekezés" céljából, hanem elsősorban a megelőzés érdekében is. Rendkívüli hidrometeorológiai viszonyok azonban ezután is előidézői lehetnek veszélyes jeges árvizeknek. Éppen ezért szükség van a jeges árvíz elleni teljes körű védekezési felkészülésre is, feltételezve azt az esetet, hogy a jégtorlódások miatt emelkedő víz veszélyes helyzetet teremt. IRODALOM ÉS KÉZIRATOS ANYAG 1. Horváth Sándor: Jégviszonyok a Duna Engelhartszeli és Sulina közötti szakaszán, különös tekintettel a Budapest alatti szakaszra. Kandidátusi disszertáció (Kézirat) MTA 1957. 2. Horváth Sándor: A csatornázás hatása a magyar Duna jégjárására. Vízügyi Közlemények, 1960/4 és 1961/1. 3. Csorna János—Szígyártó Zoltán: A matematikai statisztika alkalmazása a hidrológiában. VITUKI— V l'/.nO К, 1975. 4. Kovács IJezsö—Szenti János: Folyószabályozás a Duna magyar—jugoszláv közös érdekű szakaszán. Magyar—Jugoszláv Együttműködés 20 éve. Budapest, 1975. * * * Исследование изменения ледового режима участка Дуная, представляющего взаимный интерес для Венгрии и Югославии дипл. инж.-ы Ковач Дежё и Каролъи Золтан В разрезе длительного периода времени можно отметить что повторяемость наводнений, вызванных опасными ледовыми явлениями на венгеро-югославском приграничном участке Дуная составляет в среднем ок. 6—7 лет. Однако с 1956-го года на этом участке не наблюдалось образования опасных заторов или зажоров льда. В целях выяснения обстоятельств, сложившихся за последние 20 лет венгерская сторона выполнила специальные исследования, результаты которых и приводятся ниже. В створе Мохач (1447 ркм) проанализировали изменение температуры воды между 1946 — 1976 и изменение температуры воздуха за этот же период времени. Исследования показалы, что в течение рассматриваемого периода температура воды в зимнее время (декабрь, январь, февраль) была выше примерно на 10%, чем это наблюдалось раньше. В температуре воздуха также обнаружилось повышение примерно на 20%. Очевидно между ходом температуры воздуха и воды существует взаимосвязь. Анализируя ледовые условия на участке Дуная ниже Дунафёлдвар (1560 ркм) оказалось, что число дней с отрицательной температурой за периоды 1936 — 56 и 1956 — 76 фактически совпало. Однако число дней с ледоставом с 511 сократилось до 176. Столь значительное изменение невозможно отнести исключительно за счет изменнения температуры воздуха. На этом участке реки уже в прошлом веке проводились работы с целью снизить опасность образования заторов и зажоров льда. Регулирование начато выполнением 23-х спрямлений русла. За период 1900 — 1956 построено несколько каменных регулирующих сооружений. В режулбтате зтих работ на участке выше ф. Бая снизилась опасность образования опасных скоплений льда. Однако зимнее „ледовое" наводнение 1956-го года напомнило, что неблагоприятное совпадение ледообразующих факторов и в дальнейшем может приводить к образованию опасных ситуаций. Поэтому работы периода 1956 — 1976 были направлены главным образом на улучшение условий стока воды через створы, представляющие опасность с точки зрения образования