Vízügyi Közlemények, 1976 (58. évfolyam)
1. füzet - Szlávik Lajos: Az 1974. évi körös-völgyi árvíz hidrológiai jellemzése
Az 1974. évi Körös-völgyi árvíz 19 Bizottság úgy határozott, hogy — a nagyobb népgazdasági károk elhárítása érdekében — jel kell tölteni, és vésztározóként alkalmazni a két Körös közötti ún. deltát. A két folyó változatlan intenzitással óránként 6—7 cm-rel tovább áradl. Nem volt löbbé kilátás arra, hogy a vizet a gátak között meg lehet tartani. A Körösök felső és középső szakaszán 104 km hosszban kellett volna töltésmagasítást végrehajtani ahhoz, hogy az árhullám a gátak között levezethető legyen. A helyzet ismeretében a védelemvezetés felhagyta a Fehér-Körös jobbparti és Fekete-Körös bal parti töltés védelmét és az erőket a szemközti töltésekre irányította. Elrendelte a Fekete-Körös balparti töltésének meggyengítését a 2130 és 2880 szelvényekben. Felvonultatta a katonai és munkásőri robbantó osztagokat a Fehér-Körös jobb parti töltésének 124 500 szelvényéhez. Június 15-én 14 órakor a Fehér-Körösön a víz egy szintben volt a töltések koronájával. A folyót átívelő közúti és vasúti híd alsó övlemezei félig vízben álltak. (3. ábra.) A bal parton már 20—30 cm-rel magasabb volt a víz a töltés koronájánál. Csak a nyúlgátak tartották a rettentő víztömeget. Ugyanez volt a helyzet a FeketeKörös remetei szakaszán is. 15 óra 20 perckor robbantással végrehajtották a Fehér-Körös jobb parti töltésének megnyitását (4. ábra). Csaknem ugyanebben az időben a Fekete-Körösön a víz az előre meggyengített helyeken a töltést átszakította. Ekkor a Fekete-Körös vízszintje Antnál 32, Remeténél 5ö cm-rel. a Fehér-Körösé Gyulánál 68 cm-rel. a KettősKörös Békésnél 34 cm-rel haladta meg az LNV-t; LNV feletti szint volt egészen Köröstarcsáig. A második árhullám kilakulásával kapcsolatban a következő lényeges tényezők emelhetők ki : a) Igen lényeges szerepet játszott az apadóban levő első árhullám, miután 3. ábra. Az áradó Fekete-Körös a gyula—sarkadi hídnál Рис. 3. Вид р. Фекете (Черный) Këpëiu у моста Дюла— Шаркад во время подъема уровней Figure 3. Körös-Noir en crue, au pont de Gyula — Sarkad 2*
