Vízügyi Közlemények, 1973 (55. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

2.6—17. ábra. A hajózsilip támkapu szárny és elektrohidraulikus mozgató berendezésének elrendezési rajza. Felülnézet Fig. 2.6—17. Arrangement drawing of mitre gate wing and electro-hydraulic controls of the navigation lock. Plan Рис. 2.6—17. Чертеж крыла опорных ворот судоходного шлюпа и размещения электрогидравлического вращающего механизма. Вид сверху nal a kapupár nyit. A zárási impulzusra a kapupár zár, ilyenkor a tiltok üzemen kívül vannak. A vezérlési üzemmód kijelölése a vezérlő toronyban történik, bármelyik üzemmódban a leállított nyomógombok hatásosak maradnak. Leállító nyomógombot helyeztünk el az egyes tápegységek mellett is. e) Korrózióvédelem A Kiskörei-vízlépcső vízi elzáró szerkezeteinek korrózió elleni védelmét gondos előkészítés és számtalan kísérlet eredményének ismeretében a legkorszerűbb elvek szerint határozták meg. Az előkészítés és a kísérletek között meg kell említeni a tervezés alatt megépülő békési duzzasztómű elzáró szerkezetén végzett felületvédelmi kísérletet. Itt a felhordott bevonatanyagok között megtalálható volt a fémszórás mellett a különleges fém- és műanyagfestékek sora is. Meg kell említenünk, hogy minden egyes bevonatanyag gondos felületelőkészítés után fémtiszta felületre került. 165