Vízügyi Közlemények, 1973 (55. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

ellenőrzése. A csaptámasz tárcsás acélöntvényeinek izotóp vizsgálata és annak kiértékelése nagy gondot okozott. A csaptámasz gyártásának befejező művelete volt az acélöntvény felcsavarozása. A M 42 mm-es illesztett csavarokat 300 mkg előfeszítéssel kellett meghúzni. A szegmens szereléséhez a pillérek közötti nyílásban nehéz állványt építettek. A 20 Mp súlyú szerelési egységeket a nehézállványra a jobb parti, erőmű szárnyépülete előtti tároló térről a 40/10 Mp konzolos bakdaruk szállították be (9. ábra). Ezután történt a szegmens szerelési egységeinek összeállítása és ellenőrzés után a meghegesztése. Ezzel a művelettel párhuzamosan szerelték fel a küszöb és az íves fülkevasalást (9. ábra), valamint a csaptámasz szerkezetét, melyeket gondos ellenőrzés után bebetonoztak (1. ábra). 2.6—9. ábra. A duzzasztónyílás összképe a szegmens szerelése közben a két 40-\-10 tonnás bakdaruval. A pillér falában az íves tömítés, fűtőelem és oldalgörgő pálya, középen felül a hidraulika felfüggesztő csapja Fig. 2.6—9. View of the weir span, the gate being mounted with the help of the two 40 -j- 10 tonnes derrick cranes. The gate seal, heating element and rail of the lateral roller are seen in the pier wall, with the suspending lug of the hydraulic hoist at the top center Рис. 2.6—9. Общая картина подпорного пролета во время монтажа сегмента двумя Козловыми кранами 40 -j- 10 т. В стене устоя — дугообразное уплотнение, обогревательный элемент и путь боковых роликов, вверху посередние подвесной палеи, гидравлики 156