Vízügyi Közlemények, 1973 (55. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

d) Tározótöltések szivárgó csatornáinak megcsapoló kavicskútjai A kavicskutak acélbéléscső védelme mellett, hagyományos kivitelezési technológiával készültek. A szűrőzött megcsapoló kavicskutakat (451 db) kisebb részben a szivárgó csatornák tengelyében, nagyobb részben a szivárgócsatornáknak a tározótöltés felé eső koronaéle mentén, csövezett kavicskutakat (55 db) pedig csak az utóbbi módon építettek. A szűrőzött megcsapolókutakhoz felhasznált kavicsanyag 3/

4 részben osztályozatlan homokos kavics, У

4 részben conlekavics volt. Egyenkénti hosszuk 3,00 és 9,00 m között változott, átlaghosszuk pedig több volt 6,50 m-nél. A talpmélységet a kivett rétegsoros talajminták értékelése alapján a tervezői művezetés esetenként állapította meg. A Nagykunsági- és Jászsági-főcsatorna beeresztő zsilipéi azonos méretekkel és kivitelben készültek (7. ábra). E műtárgyak körül szivárgásgátló résfalakat építettek markoló rendszerű technológiával. A mélyépítési munkák kivitele során a hagyományostól eltérő betonozást csak a Jászsági-főcsatorna beeresztő zsilipénél alkalmaztak, itt ugyanis az oldalfalak betonozása betonágyúval történt. A főelzárások görgőpályái és küszöbei, valamint az ideiglenes elzárások tokszerkezetei számára külön hornyokat hagytak a szükséges csatlakozó elemek bebetonozásával. A tokszerkezetek mérethelyessége érdekében külön merevítőszerkezetet is alkalmaztak. Az előesatornákba eső árvédelmi töltésszakaszok megbontására csak akkor került sor, amikor a fő- és ideiglenes elzárások a helyükre kerültek, hogy a fő árvédelmi vonalnál a kettős zárás biztosítva legyen. A fő- és ideiglenes elzárások hegesztett acélszerkezetek. A főelzárások szegmenstáblás kivitelűek és mozgatásuk gépi úton történik. Az ideiglenes elzárótáblák mozgatásához bakdaruk szolgálnak. e) Beeresztő zsilipek építése Рис. 2.4—7. Ппускной шлюз магистраль ною канала Чсшаги во время строительство 2.4—7. ábra. A Jászsági-főcsatorna beeresztő zsilipé építés közben Fig. 2.4—7. Intake gate of the Jászság Main Canal under construction 127