Vízügyi Közlemények, 1972 (54. évfolyam)
4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók
480 Horváth I. tehát a = 0,25469 Z + 5,0544 a = 0,25469(0,05/ü - 8,5) + 5,0544 a = 0,01273<ü + 2,8896 (7) Az a ma x = 5,5%-nál a fenti egyenlet felhasználásával adódik 5,5 = 0,01273/ц + 2,8896, melyből /Q = 198 h. A megengedhető maximális Conradson-szám értékét ugvanis célszerű amax = 5,5%-ról felvenni. Ha a felhasznált friss olaj paramétereit adottnak és közelítően állandónak vesszük, az utántöltés időperiódusa 20 üzemóra, akkor a motor műszaki állapota, az üzemi mód és az olajcsere végrehajtásának módja egyértelműen meghatározzák az olajcsere ciklusidőt. Az üzemviteli együttható meghatározásához elvégzett kísérletekről az alábbi végkövetkeztetések vonhatók le: — Az utántöltést 20 üzemóránként végezve x = 1 2. ábra. Az olajcsere-időpont nomogrammja értékre vehető. — A motor műszaki állapota elsősorban a motor teljesített üzemóra számától függ megfelelő üzemi körülmények között. Az üzemi állapotot kifejező együttható: (/ = 0,00064t m + 1,2165, ahol t m a motor teljesített üzemórája. — Az üzemi mód az esőztető öntözőszivattyús aggregátumnál jól meghatározható a Diesel-motor olajhőmérsékletének függvényében. Ezzel a motor üzemmódját meghatározó együttható w = 0,0068 1 T 0+ 0,441, ahol T a az olaj hőmérséklete. — Az olajcsere alkalmával végrehajtott rendszeröblítés, kartermosás stb. nagymértékben befolyásolja a rendszerben maradó szennyezett olaj mennyiségét. Rendszeröblítéssel nagymennyiségű fáradt olaj távolítható el, ezért az öblítés elmulasztásával vagy mellőzésével adódó együttható: Z = 0,695. A kísérletekben kapott értékek csak adott üzemi, karbantartási körülmények között érvényesek, ezért ez utóbbi összefüggések adaptálása helyett célszerű a kísérleteket ismételten elvégezni és a helyi körülményeknek megfelelő eredmények alapján új összefüggéseket felírni. Fentiek alapján olyan nomogram szerkeszthető (2. ábra), amelynek segítségével az üzemi körülmények figyelembevételével közvetlenül leolvasható a várható olajcsere időpont. Ennek a nomogramnak használatával az üzem során gyakran előforduló olaj túlüzemeltetés vagy a még használható olaj lecserélése az esetek túlnyomó többségében elkerülhető. Ez nemcsak gazdaságossági, hanem üzembiztonsági szempontból is döntő. Míg olyan műszer vagy módszer nem áll rendelkezésre, amelynek segítségével gyorsan és pontosan határozható meg helyszínen az olaj fáradási foka, célszerű a nomogramot használni. Járókerék-tömítés Az esőztető szivattyús gépcsoportok másik lényeges üzemi problémája a szivattyú felújítási ciklusidejének meghatározása. A szivattyúk az öntözővizet túlnyomó többségben felszíni vizekből nyerik, melyek jelentős mennyiségben tartalmaznak hordalékanyagot. A hordalék alakja, mérete és keménysége, valamint az anyag összetétele és mennyisége meghatározza a szivattyú tömítőfelületeinek kopásfolyamatát.
