Vízügyi Közlemények, 1969 (51. évfolyam)

1. füzet - Nagy László: A partállékonyság néhány hidraulikai kérdése

A partállékonyság 35 Tekintettel arra, hogy célunk a kritikus sebességek meghatározása volt, az ismétléseket is figyelembe véve nem a mérések átlagát, hanem az előbbiek szerint leírt jelenséghez tartozó legkisebb sebességet tekintettük mértékadónak. A parttal párhuzamos vízmozgás vizsgálati eredményeit a III. táblázatban foglaltuk össze. A mérési eredményeket a közepes szemnagyság függvényében ábrázolva (4. ábra) azt látjuk, hogy a 6 mm-nél kisebb szemcsékkel jellemezhető frakciók rézsűhajlását jellemző kapcsolati vonal egyenes, míg a 6 mm-nél nagyobb szemcsetartományban az összefüggés már nem követi az egyenes meredek hajlását, hanem attól — csökkenő tendenciával — eltér. Az ábra figyelembevételével egyértelműen megállapítható, hogy a kritikus fenéksebesség és a közepes szemátmérő közötti függvénykapcsolat térnegyedét a vízszintes mederfenékre megállapított vonal kettészeli. A vonal feletti mezőbe tartozó viszonyok között rézsű nem építhető. Rézsű építése csak a vonal (vízszintes mederfenék) alatti tartományba eső anyag, ill. sebesség esetén lehetséges. A kísérletek ilyen rendszerű feldolgozásával azt is láthatjuk, hogy minden anyagnak — a súrlódási szögtől függően —- van egy hajlásszöge, amelynél meredező 10 6 5 2 / 0,5 Oj 0,2 0,1 Közepes szemátmeró, D^, mm \YK.9IOB I 4. ábra. A kritikus sebesség és a szemnagyság kapcsolata Fig. 4. Critical velocity plotted against particle size Fig. 4 Rapport entre la vitesse critique et la dimension des grains