Vízügyi Közlemények, 1966 (48. évfolyam)

4. füzet - Csermák Zd.-Klapetek Fr.: Vízépítési szerkezeti modellkísérletek néhány tapasztalata

Vízépítési szerkezeti modellkísérletek 509: az fi réteg — összenyomódást, amikoris a megterhelést a felső rétegek képezték. A M összenyomhatósági együtthatót a következő összefüggés határozza meg: ahol p átlagos nyomás az adott rétegben, Ap nyomásnövekmény, melyet a felső réteg vált ki és Л a réteg magassága, mellyel kapcsolatban alakváltozást számítjuk. Mivel a feltöltési anyag összenyomódási modulusa a valóságban kisebb értékű, mint a modellhomoknál, ezért azt figyelembe kell venni. Ügy jártunk el, hogy a homok szórásánál fokozatosan csökkentettük az alaphézagot a műtárgy mellett. Ezáltal az anyag fiktív megnövelt rétegösszenyomódását kaptuk meg. A deformációk mértékelve —• az eltolódásból és a réteg összenyomódásából — kiszámítottuk a lecsökkentett összenyomódási modulust. Ez a modulus ugyan nem jellemző a töltésre egész magassága mentén, azonban az alagút szelvény szintje felett az összenyomódás hatása a terhelésre nézve nem olyan lényeges, mint a rétegek összenyomódása a műtárgy mellett. Az alagút szelvényre gyakorolt nyomást, melyet a homok súlya idézett elő, néhány jellemző esetben állapítottuk meg a megterhelés néhányszori ismétlésével. A mérési eredmények alapján kiegyenlített végleges nyomásábrát a 4. ábrán tüntettük fel. 4. ábra. Az alagútszelvéngre gyakorolt földnyomás alakulása Bild 4. Der auf das Tunnelprofil wirkende Erddruck