Vízügyi Közlemények, 1966 (48. évfolyam)
4. füzet - Csermák Zd.-Klapetek Fr.: Vízépítési szerkezeti modellkísérletek néhány tapasztalata
-542 Csermák Zd—Klapetek Fr a) A módszer alapelve A modell rendszerint bonyolult összefüggést fejez ki, amely három különböző szerkezeti elem, a tulajdonképpeni beton műtárgy, a töltés és az altalaj együttműködéséből keletkezik. A szerkezet ezen összetevői a töltés-súly hatására összefüggő alakváltozáson mennek át. Az alakváltozások alakulása és nagysága közvetlen hatást gyakorol a töltéstestben a feszültség-eloszlásra és a töltésben levő műtárgyra ható terhelésre. A beton műtárgyat jórészt mint végtelen merev testet vesszük figyelembe, a feltöltés összenyomhatóságára, és mérési szempontból döntő a felületének alakja. A feltöltési anyag a valóságban rendszerint nem szilárd; a modell ábrázolásnál hasonlóképpen laza anyagot használunk, mely tulajdonságait a modellhasonlóság feltételei szabják meg. A harmadik szerkezeti elem az altalaj, mely alakváltozásával osztozik a műtárgyra ható igénybevétel elosztásában, valamint a műtárgy és a környező feltöltés súlya által okozott megterhelés hatására ülepedik. Mivel a tulajdonképpeni altalajt terjedelmes alapmassza formájában nem lehet gyakorlatilag modellezni, a modellbe az altalaj hatását az alaphézag elcsúszásával vesszük figyelembe. A próbapad fenekét, melyen összeállítjuk a modellezett műtárgyat, különlegesen alakítjuk ki. A feltöltés nyomásának méréséhez különleges dinamométereket alkalmazunk, melyeket a modell felületére telepítünk. A modellhasonlóság elméleti összefüggéseinek levezetésénél a Newton-féle általános dinamikai hasonlóságból indulunk ki. P s _ Pm ahol: Paz erő, q a fajsúly, La hossz, v a sebesség. Ha behelyettesítjük a v 2 = a-L-1 hol a a gyorsulás, és a = g esetén a qg = y (ahol y a térfogatsúly), valamint a a = y-jj összefüggéseket L P _ P _ a_ qL 2V* ~ gL 2gL ~ ' a helyett behelyettesíthetjük a csúszás elleni ellenállást, a = С + v tg cp, ahol a v-t mint a térfogatsúly és a töltésmagasság függvényét fejezzük ki: v = kyL: c s + k sy sL s tg <p s = C M + k My ML M tg <p M 7s Ls 7M lM Innen származnak az alapvető összefüggések: 1. A modell és a tényleges töltés belső súrlódási szöge egyenlő: <Pm = <Ps 2. А с kohéziót le kell csökkenteni a modellen a következő méretarányban: „ _°s Ум CM - — — •
