Vízügyi Közlemények, 1966 (48. évfolyam)

2. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

Az Oroville-gát 279 vagonbuktatóra kerültek, innen a szemcsés anyag szállítószalagra esett, mely egy szalagalagúttal szelte át a hegyet s vitte a gátba azt. Egyes helyeken a több kilométeres szalagok bunkerekbe adagolták az anyagot és innen automatikus ürítőberendezés segítségével teltek meg az említett hatalmas szállítójármüvek (6. ábra). Különös érzés volt, hogy az óriási kiterjedésű munkahelyen alig lehetett embert látni: csak a járművek kormányánál vagy a lokomotívon leheteti felfedezni, különben minden önműködően ment; a bunkerek ürítését pedig ipari televíziós berendezésekkel egy távoli központból ellenőrizték. A beépített anyag kavics, sokszor fejnagyságú görgeteg kövekig megnőtt szemcsenagysággal. t 6. ábra. Xagybunkerek és rázórosták a süllyesztett szállítószalag (eladóállomásán. A töltési előgyárlott elemekből készült rácsfal támasztja meg Mint a 2. ábrából látható, először egy 120 m magas segédgát épült meg (7. ábra) — ennek a földmunkája folyt ottlétemkor — s ennek védelme alatt töltik a tulajdonképpeni gátat. E segédgát szerkezete mindenben hasonló a nagy gátéhoz. A gát a víz felőli oldalon védelmid 90 cm vastag kőhányást kap. Most lássunk még néhány számot a gát jellemzésére, hogy a biztosítandó teljesítményről képet alkothassunk. Az I. táblázat a földmunka elvégzendő mennyiségét mutatja, évek és fajták szerinti bontásban. Ezt a földmennyiséget másfélmillió szokványos vasúti kocsival tudnák elszállítani. A gát legnagyobb magassága 230 m lesz, koronájának hossza 2100 m, alapszélessége 1070 m. Az árapasztó legnagyobb vízhozama 18 200 m

3/s. A gát tározótere 4.2 km

3 térfogatú lesz, a víztükör kiterjedése (i2 km

2, partvonalának hossza 270 km. A gáttal kapcsolatos erőmű 600 000 kw-os 6 egységet tartalmaz s évi teljesítménye 2 191 000 000 kWó. A két nyomóalagút átmérője 10,70 m, hosszuk 13Í0, illetve 1370 m; vízhozamuk, 33 m/s vízsebesség mellett 2660 m

3/s. Az egyik alagutat már 1966 végén meg akarják nyitni. A gáthoz természetesen még számos mellékteljesítmény tartozik, melyek külön-külön tekin-