Vízügyi Közlemények, 1956 (38. évfolyam)

2. füzet - VII. Kisebb közlemények

244 Kisebb közleményeik, A tanulmány négyféle burkolatról közöl kísérleti és tapasztalati adatokát. 1. Tömörített földburkolat esetén kb. 15 cm vastag földréteget helyeznek a csatorna fenekére és rézsűjére. A tömörítést a nagy földgátak építésénél alkalmazott gépcsoporttal végzik. A burkolat anyagát laboratóriumi kísérletek alapján választják ki. A kísérletek során a tömörödés, az áteresztőképesség, a vízfelvevőképesség és a nyírószilárdság mértékét, valamint a plasztikus indexet állapítják meg. A kísérletek szerint a fenti követelményeknek a homokos-agyagot tartalmazó, változó szemnagyságú kavicstalajok felelnek meg legjobban. A jól elkészített burkolat a tapasztalat szerint kitűnően vízzarónak bizonyult. (A kísérletek során 25 l/m

2 napi szivárgási veszteséget mértek.) Ebből a szempontból kiállja az összehasonlítást a jó betonburkolattal. Ha a kavics durvább szemű, 15%kal nagyobb sebesség engedhető meg, mint burkolatlan csatornában. Alkalmazzák még az agyagos-kavicsot, valamint az agyagos homokot. Ezek már nem felelnek meg olyan jól a kimosás elleni biztonságnak. A gazdaságosság megkívánja, hogy a burkolat anyagát kis távolságról szerezzék be. Nagyobb távolság esetén a burkolás költségeinek tetemes részét a szállítás emészti fel. A vízszintes rétegek célszerű szélessége 2,5—3 m. Ezt a tömörítést végző gépek méretei szabják meg. Különösen előnyös a földburkolat olyan területeken, ahol magas a talajvízszint, vagy könnyen összenyomható a talaj. A kellő vastagságú és rugalmasságú földburkolat a külső víznyomásból és a környező talajréteg ülepedéséből származó erőhatásoknak kitűnően ellenáll. (Sokkal jobban, mint bármely eddig alkalmazott burkolat 1) 2. A helyszínen permetezett aszfalt-burkolat egymagában ritkán alkalmazható, mert ellenállóképessége csekély, tehát élettartama rövid. Ezért az elkészített aszfaltrétegre agyagos kavics védőréteget helyeznek. Alapvető feltétel, hogy a védőréteg anyagát közelről szerezzék be. A védőréteg többnyire bányakavics. Természetes állapotban többnyire megfelelő mennyiségű agyagot tartalmaz. Az aszfaltréteg 0,5 — 1 cm vastag, a permetezéskor 200 C° hőmérsékletű. A védőréteg vastagsága — a vízsebességtől függően — általában 8 — 15 cm. Ez nemcsak a mechanikai hatásoktól óvja az aszfaltot, hanem a napsugárzás káros hatásától is. (A helyszínen permetezett aszfaltburkolatról részletes ismertetés található az Engineering News-Record 1952. évi febr. 28-i számában.) 3. Kisebb csatornákon — a permetező gép nagy helyszükséglete miatt — nem alkalmazható a permetező eljárás. Ilyenkor használják az előregyártóit aszfaltszőnyegeket. A szőnyegek anyaga üvegszálakból készített szövedékkel megerősített aszfalt. Vastagságuk 0,3—0,4 cm, 1 m szélesek. A szőnyegekre — az előbbi eljáráshoz hasonlóan — védőréteget (bányakavics) helyeznek. Tapasztalatok szerint ilyen burkolatoknál a szivárgási veszteség 10 —15%-kal nagyobb, mint permetezett aszfaltburkolatnál. Üjabban vastagabb aszfalt-táblákat is használnak burkolásra. Szélességük 1 m, hosszuk 2,5 — 4,0 m, vastagságuk 0,4 — 1,2 cm. Védőréteget nem igényelnek. 4. Az Egyesült Államokban régebben főleg vasbeton burkolatot használtak. A tapasztalatok azt bizonyították, hogy az egyszerű kavicsbeton alkalmazhatósága megegyezik a vasbetonéval. Költsége 20%-kal kisebb. Emiatt újabban vasalás nélküli betonburkolatot készítenek, csupán kivételesen, erősen ülepedő talajok esetén építenek vasbeton burkolatot. A kavicsbeton burkolatok készítését nagymértékben gépesítették ún. öntőforma segítségével végzik. Nagy csatornák burkolásánál az öntőforma a csatorna töltésén futó sínszálon mozog. Kisebb csatornák esetében viszonylag költséges a sinek építése, ezért traktor vontatja az öntőformát. Az öntőforma lényegében egy első és egy hátsó lemezből, valamint tölcsérből áll. Az első lemez elegyengeti a felszínt. Az összekevert betont a tölcséren át juttatják a csatornába, ahol lassan, egyenletesen szétoszlik a keresztszelvény mentén. A hátsó lemez lesimítja és megfelelő vastagságúvá alakítja a burkolatot. Ä betont vagy a helyszínen, vagy valamely távolabbi központi keverőhelyen készítik. Ha a keverés és szállítás folyamatos, naponként 1 mérföld (1609 m)