Vízügyi Közlemények, 1954 (36. évfolyam)
2. szám - XV. Szilágyi József: Az Erzsébet-híd roncsainak hatása a mederalakulásra
KISEBB KÖZLEMÉNYEK Rovatvezető : SZESZTAY KÁROLY A DONZÈRE—MONDRAGON YlZERŐMÜ A RHÔNE FOLYÓN 621.29 (44) 1952. október 26-án helyezték üzembe a Rhône alsó szakaszán a Donzére-Mondragon vízerőművet, amely nemcsak Dél-Franciaország energiaellátásában játszik jelentős szerepet, hanem egyidejűleg a Rhóne-csatornázás vízlépcsőjeként. a hajózást is szolgálja. Franciaországnak viszonylag csekély szénkészlete már korán ráirányította a figyelmet a jelentős vízerőkészlet hasznosítására. Fokozta ezt a törekvést a szén és olaj behozatala által befolyásolt közlekedéspolitika is, mely a vasutak villamosítását nagy lépésekben vitte előre a háború után. Franciaország vízienergia termelése az utóbbi 5 év alatt 50%-kal megnőtt. Ez már eddig is összesen 4300 km vasútvonal villamosítását telle lehetővé, ami szinte forradalmasította a közlekedést. Csak a Párizs —Lyon közötti vasútvonal villamosítása évi 3 millió tonna szén megtakarítását eredményezte. A Rhóne-vízerőmüvek kiépítése azonban nemcsak a villamosenergia termelés érdekében történik. A művek beilleszkednek a Rhône általános fotgócsatornázási lervébe is. A Rajna—Aare — Rhône nagy víziút az európai gazdasági életre való kihatásában hasonló lesz, mint a Rajna —Majna —Duna hajózóúté. A Rajna—Aare — Rhône hajózóútnak a tervében, — melyben helyet foglal a Genfi-tó és Neucháteíi-tó között már a XVII. évszázadban fennálló „Canal d'Entreroches" újjáépítése is — igen fontos szerepet játszik a Rhône svájci határtól a Földközi-tengerig terjedő, szakaszának csatornázása. 1 A Rhône-nak ez a szakasza 515 km hosszú és összes esése 332 m. Annak érdekében, hogy ezt a víziutat a nagyhajózás számára és egyidejűleg vízienergiatermelés és öntözés céljára kiépítsék, megalapították a Compagnie Nationale du Rhône-t, amely már 1933-ban megkezdte a munkálatokat. Ezek keretében a FelsőRhône-on 10 erőmű megépítését tervezték, összeesen 3 milliárd k\Vó évi energiatermeléssel, a7. Alsó-Rhőne-on pedig 11 erőműét, összesen 10 milliárd kWó-val. A közülük már megépült „Genissial" vízerőóriás és a hozzákapcsolódó „Seyssel" erőmű után került sor a Donzère — Mondragon vízerőmű üzembehelyezésére. Minthogy a Donzère — Mondragon erőmű Nyugat-Európa egyik legnagyobb és legérdekesebb vízerőműve, másrészt nagyságrendileg és általános elrendezését tekintve is rendkívüli módon hasonlít Magyarország felsődunai vízerőhasznosítási tervéhez, nem érdektelen áttekinteni a végrehajtott munkálatokat, mert ebből sok hasznos következtetést vonhatunk le. A Donzère és Mondragon helységek közötti 31 km hosszú folyószakasz a Rhône •alsó harmadában, Lyon és a Földközi-tenger között húzódik (1. ábra). A szakasz összes esése kb. 25 m. Hasznosítása révén évi 2 milliárd k"\Yó energia nyerhető. A hajózást nagyon megnehezítette a 80 cm/km-es rendkívül nagy esés. Az építkezés révén lényegesen megjavultak a hajózási viszonyok. Ezenkívül igen jelentős lehetőségek adódtak az öntözés számára is. 1 Lásd : László/lg : A Transhelvét csatorna. Vízügyi Közlemények, 1948/2. szám, 216. oldal.
