Vízügyi Közlemények, 1954 (36. évfolyam)

1. szám - IV. Maurer Gyula: Nagyobb csatornák földmunkája

<82 Maurer Gyula Az üzemanyagfelhasználás összegező vonalának megszerkesztése után megtervezzük az üzemanyagszállítást. Ez némileg eltér a felhasználástól, mert egyrészt szállítási nehézségekre gondolva mindig megfelelő tartalékmennyiséggel kell rendelkeznünk a munkahelyen, másrészt a hajón vagy vasúton való szállítás. nagyobb tételekben történik, s ezért a napi kis lépcsőkben, ill. folyamatos ferde vonallal ábrázolható üzemanyagfogyasztással szemben az üzemanyagérkezés összegezővonala az ábrán magasabban fekvő és nagyobb lépcsőkből összetevődő vonalat ad. A szállítás és fogyasztás vonalai közötti eltérés függőlegesen mért nagysága megadja bármely időpontban a raktáron lévő tartalékkészlet nagyságát (36. ábra), míg vízszintesen mért • távolságuk közvetlenül mutatja, hogy mennyi időre való tartalékkal rendelkezünk a kérdéses 36. ábra. Üzemanyagszükséglet összegező ábrája. időpontban. Fig. 36. Summenlinien des Verbrauchs und der Zufuhr von Betriebsmaterial. A tartalékkészlet nagyságának megtervezésénél figyelembe kell vennünk az előre látható szállítási nehézségeket, különösen ősszel, amikor a cukorrépaszállítás sok vasúti kocsit vesz igénybe, és amikor a munkahelyhez vezető utak elázása esetleg a géphez történő közúti kiszállítás elé is akadályokat gördíthet. Túlzottan nagy tartalékkészleteket sem szabad beszerezni, mert ezzel egyrészt indokolatlanul elvonjuk az üzemanyagot más munkahelytől, másrészt a tűzveszélyes üzemanyagoknak nagyobb mennyiségben való tárolása nagyobb gondot és költséget is okoz, végül szükségtelen forgótőke-befektetést is jelent. A tartalékalkatrészekkel kapcsolatban csak annyit kívánok megjegyezni, • hogy mindig kellő mennyiségben kell a munkahelyen rendelkezésre állniok ahhoz, hogy folyamatos munkát végezhessünk. A gyakrabban szükséges tartalékalkatrészek utánpótlását előre meghatározott ütemezéssel, folyamatosan kell végezni. A földmunkagépeknél vannak egyes géprészek, amelyeknek a fogyása előre meghatározható, és annyira arányos a teljesítménnyel, hogy szinte fogyó üzemanyagnak lehet őket tekinteni. Ilyen pl. a kötélvezérlésű földnyesőknél a sodronykötél, amelyből naponta meghatározott darabot vágnak le rendszeresen. Vízöblítéses földmunkáknál a zagyszivattyú lapátkereke és bélése szintén ismeretes, gyakorisággal kopik el és szorul pótlásra. V. A FÖLDMUNKÁK TERVDOKUMENTÁCIÓJÁNAK ÖSSZEÁLLÍTÁSA Helyesen, gazdaságosan és zökkenés nélkül csak akkor lehet valamely nagy földmunkát végrehajtani, ha teljes menetét, gépesítését és ütemezését előre megterveztük. Ezért szükséges, hogy a tervező teljes részletességgel végiggondolja,, megtervezze és kidolgozza az építés megszervezésének minden részletét. Az ilyen tervezés azonban nem lehet önálló, elszigetelt munka, hanem csak a tervező, a