Vízügyi Közlemények, 1952 (34. évfolyam)

2. szám - IV. Ihrig Dénes: A folyami hajóút-kitűzés alapelvei, különös tekintettel a Dunára

г A jolyami hajóút-kitűzés 205 OL b. 20. ábra. Zsalus jelzőállomás (a = zárva = tilos menet, b — nyitva = szabad menet/. 20. рис. Жалюзная сигнальная станция. (а = закрыто = ход запрещен ; б = открыто = ход свободный.) Fig. 20. Station de signalisation à jalousies (a — fermé — défense de passer, b = ouvert = passage libre). A jelzőgömbös rendszerű jelzőállomásnál az árboc tetejére felhúzott gömb a felfelé haladó hajó számára jelzi a szabad utat, a leengedett gömb pedig a lefelé haladó hajó számára. A kétgömbös rendszert, mely egy jelzőállomással oldja meg a forgalomszabályozást, csak ott szabad használni, ahol a jelzőállomás árboca messziről, mind alulról, mind felülről jól látható (21. ábra). Különlegés helyet foglal el a forgalomszabályozás terén a Duna zuhatagos szakasza. Itt a jelzőállomásoknak egyidőben különböző hajózási útvonalak használatát kell szabályozniok, esetleg azt is jelezniök kell, hogy más hajó halad elől. A jelzőállomások tehát nemcsak egyszerű szabad vagy tilos jelzést adnak, hanem tájékoztatnak a hajóútban vagy azon kívül lévő hajókról is. Ezeket a jelzőket az egységes jelzések közé nem lehet beépíteni, mégis egységet jelentene, ha a különböző hajóúton haladó . hajók számára külön-külön jelzéseket, és a lobogók helyett — amelyeket most használnak — tárcsás jelzést vezetnének be. A jelzéseket tárcsa adná, és kiegészítésképpen gömböt használnának a tárcsa mellett. Célszerű lenne minden jelzőállomásnál óralapon azt is jelezni, hogy az előlhaladó hajó mikor ment el. J) b, 21. ábra. Gömbös (ballonos) jelzőállomás. összevont egy jelzőállomás (a = lefelé szabad az út, b = felfelé szabad az út). 21. рис. Шаровая (баллонная) сигнальная станция. Концентрированная сигнальная станция. (а вниз путч, свободен : б = иверх путь свободен ) F'ig. 21. Station de signalisation á ballons. Station unique (a = passage libre vers L'aval, b = id. vers l'amont).