Vízügyi Közlemények, 1950 (32. évfolyam)

1-2. szám - III. Balassa Miklós: A gépesített földmunka eszközei

.-4 gépesített földmunka eszközei 101 járó utak is hiányoznak, így a szénszállítás is körülményes és nehéz feladat. A Diesel-motor üzemanyagát: a gázolajat és a szükséges kenőanyagokat viszont, — mennyiségük sokkal kisebb lóvén, — aránylag könnyű még rossz közlekedési utakon is a kotrógép mindenkori munkahelyére szállítani. Pedig a Diesel-motornak, különösen a korszerű Diesel-motornak, van egy aránylag nagy hátránya: a viszonylag nagy fordulatszám. így pl. a hazánkban alkalmazott Diesel-motoros kotrók fordulatszáma 530 és' 800 között van. Mivel azoknak a mozgásoknak a sebessége, amelyeket a kotróval végezni kell, igen kicsiny, bonyolult erőátviteli berendezések kellenek a kellő lelassításra. A III. táblázatban példaként feltüntettük egy 530 (tehát a legalacsonyabb) fordulatszámmal járó Diesel-motoros kotr ') erőátviteli szerkezetének adatait. A kúp- ós fogaskerekeknek sok egységből álló, bonyolult rendszere szükséges tehát a megfelelő tengelyekkel és csapágyakkal, ami a kotró beszerzési költségét növeli, sok hibaforrásánál fogva az üzembiztonságot csökkenti, és a hatásfokot nagyon lerontja. A kotrógép különböző mozgásait dörzskapcsolók és fékek indítják, ill. szüntetik meg. A kapcsolók rendszerint sűrített levegővel vagy előfékkel, a fékek közvetlen kézi kapcsolással működnek. Kezelésük a kotrógépészre nagyon nehéz feladatot ró, mert munkavégzés közben 3 kapcsolóemeltyűt, 1 fékemeltyűt és 2 félepedált kell állandóan működtetnie. A kotrógép üzeme nehéz, durva üzem, amely folytonos sorozata három különféle mozgás gyors megindításának és röviddel utána történő ugyancsak gyors lefékezésének. Ez a szerkezeti részeket erősen igénybeveszi, gyors elhasználódásukat, és a gyakori ismétlődés miatti kifáradás folytán gyakori törésüket idézi elő. Ez a körülmény megköveteli, hogy alkatrészeiből fokozott gondossággal megállapított mennyiség legyen miiidig raktáron, mert különben a törések, szakadások esetén bekövetkező üzemszünetek a munka gazdaságosságát erősen lerontják. A forgó felsővázas hernyótalpas kotrógépek igen sokféle nagyságban készülnek. Önsúlyuk 20-tól 150 tonnáig, kotróedényük űrtartalma #,25-től 5,0 m

3-ig, motorteljesítményük 25-től 250 . lóerőig terjedhet. Az ezeknél nagyobb — de gyakran *iár az adott felső határ felé közeledő típusok is — ma már rendszerint lépkedő járóművel készülnek. b) Teljesítményi adatok. A kotrógépek teljesítménye elsősorban a használt kotróedény űrtartalmától függ. Tulajdonképpen befolyásolja a teljesíményt sok más tényező is, mint pl. a gép egyéb műszaki adottságai, a munka körülményei és a termelt anyag minősége, — azonban helyes szerkezet feltételezésével, azonos anyagban és munkakörülmények között a teljesítmény a kotróedény űrtartalmának 11. ábra. Vonóköteleu kotró óránkénti teljesítménye a kotróedény űrtartalmának függvényében. Fig. 11. Dragline, output (m

3jhour) into hűeket capacity (m

3). Л