Vízügyi Közlemények, 1949 (31. évfolyam)

3-4. szám - I. Dr. Bogárdi János: Lebegtetett hordalékmozgás a Tisza Záhony-rázompusztai szakaszán

Lebegtetett hordalékmozgás a Tiszán I 177 Bogárdi adatai: 16. Tisza Záhony, Hungary. 17. Tisza Rázompuszta, Hungary. M. Pardé adatai: 18. Isère 19. Rhône 20. „ 21. Garonne 22. Szajna ( Seine ) 23. Rajna (Rhein) Felső-, (Upper), Germany. 24. Po Piacenza, Italy. France. Lyon, France. Beaucaire, France. Toulouso, France. Paris, France. 25. Duna (Danube) Budapest, Hungary. 26. Tisza Hungary. 27. Volga Kujbisev, Russia. 28. Tigris Bagdad, Irak. 29. Irrawady India. 30. Missouri U. S. A. 31. Ohio U. S. A. 32. Mississippi Felső (Upper), U.S. A. 33. „ Alsó (Lower), U.S.A. A legtöbb vízfolyásnál a közelebbi hely is szerepel, vagyis a folyó szelvénye, melyre a közölt értékpár vonatkozik. A pontok 1 —15-ig Lane és Shulits eredeti tanulmányából vannak átvéve, az egyes értékpároknak 1000 kg-os tonnára és cm/km-re való átszámítása után. Lane és Shulits összes adata 510 m

3/sec (18 000 ft

3/see) vízszállításra vonatkozik. A Tisza záhonyi és rázompusztaí szelvényére meghatározott 16. és 17. pont szintén megfelel a fenti feltételnek. A 18—33-ig számozott értékpárokat Pardé professzor

1

1 nyomán közlöm, aki az évi átlagos iszaphordalékot tonnában, az esést cm/km-ben és az évi középvízszállítást m

3/sec-ban adta meg, mint összetartozó értékeket. Az évi átlagos iszaphordalékra vonatkozó adatait napi hordaléksúlyra, majd azt az évi középvízszállítás és 510 m

3/sec arányban redukáltam és az így kiadódó hordaléksúlyokat rendeltem a megadott átlagos esés-értékek mellé. Pardé adatai tehát nem homogének és így érthetően itt nagyobbak az eltérések, mint a tényleges hordalékmérések alapján meghatározott értékeknél. Különbséget okoz az is, hogy Pardé sok esetben nem meghatározott szelvényekre vonatkozó értékeket közölt, hanem az egész folyóra érvényesnek feltételezett adatokat. Ez az eset Pardé tiszai értékénél is. (Lásd az lijabb mérések adta 16. és 17., valamint a Pardé nyomán számított 26. pontot.) A mérési adatok feldolgozása során a szelvények középsebessége, valamint a középtöménység és hordaléksúly között is kerestük az összefüggést. A 23. és 24. ábra szerint ilyen összefüggés valóban fennáll. Nagyobb középsebességeknél tehát nagyobb középtöménységgel és hordaléksúllyal kell számolnunk. A 23. ábra alapján a középtöménység és középsebesség összefüggése a következő: Záhonynál C

k (g/m

3) = num log —

~ (26) Rázompusztánál fí

k (g/m

3) = num log V

k ^ (27) 0,3920 1

1 Pardé, Maurice: Cours de Potamologie (Műegyetemi jegyzet), École des Ingenieurs Hydrauliciens, Grenoble, 1943. 2 kötet. A 130—133., 248-254., 294-295. ós a 381 — 390. oldalon közölt adatok alapján.