Vízügyi Közlemények, 1940 (22. évfolyam)

1. szám - IV. Hidvéghy László: Szennyvíztermelőtelepek tervezése és üzeme

SZENNY VÍZÁTEM ELŐTELEPEK 105 az elektromotor beszerzési költségét csökkenteni kívánjuk, a szivattyú fordulatszámánál jóval magasabb fordulatszámú, tehát olcsóbb, könnyebb elektromotort is alkalmazhatunk megfelelő fogaskerékáttétellel (20. ábra). Ez a megoldási mód mindenesetre csökkenti néhány százalékkal az összhatásfokot, de egyes indokolt esetekben — pl. záporszivattyúknál — lényeges költségmegtakarítással jár. Dugattyús szivattyúknál az áttétel nehézségei miatt az elektromotort ritkán alkalmazzák, körforgószivattyúknál azonban — egyes különleges esetektől eltekintve — majdnem kizárólagosan ez a meghajtógép nyer alkalmazást. Elektromotorok alkalmazása azzal a hátránnyal jár, hogy a szivattyúzás üzeme az elektromos erőteleptől és távvezetéktől — tehát az átemelőtelepen kívül levő tényezőktől — függ. Emellett aránylag nagyok az üzemköltségek a rendszerint magas áramdíjak, vagyis a készen vásárolt elektromos energiának a saját üzemben előállított gőz vagy nyersolaj segítségével termelt munkával szemben legtöbbször drágább egységára miatt. Ugyanis a transzformátorállomást, a távvezetéket, illetve az áramot szolgáltató központot minden esetben a legnagyobb terhelésnek (nagy zápornak) megfelelő áramszükségletre kell méretezni. Amint előbb láttuk, úsztatórendszerű csatornázás esetén nagyobb csapadék alkalmával a terhelés a rendes áramszükséglet 15 —25-szöröse is lehet. Az ily módon igénybevett árammennyiség azonban az évi fogyasztásnak legtöbbször alig 1 — 2%-a, tehát az erőt szolgáltató berendezés kihasználási foka igen alacsony. Ez a körülmény jut kifejezésre az áramegységárnak a fogyasztó részére kedvezőtlen megállapításában. Váltóáram esetén némileg hátrányos körülmény a fordulatszám üzemközben való megváltoztatásának nehézsége. Ha valamely oknál fogva a mótor, 'lletve a szivattyú fordulatszámát változtatni kell, egyenáramú motort alkalmazhatunk, melynél megvan annak a lehetősége, hogy a teljesítményt, illetve fordulatszámot gazdaságosan szabályozzuk. Л Diesel-motor mentes az elektromotor említett tulajdonságaitól. Külső erőforrástól független, a mindenkori terhelésnek megfelelő, tág határok között változtatható erőkifejtést és fordulatszámot biztosít alacsony üzemköltségek mellett. Üzemanyaga, a nyersolaj, nagy mennyiségben, könnyen tárolható. Ezzel szemben a beszerzési és fenntartási költségek nagyobbak, mint az elektromotornál, üzemi szempontból pedig igényesebb, gondosabb felügyeletet kíván az üzembentartással kapcsolatban szükséges segédgép és berendezések miatt. Nagyobb teljesítmények esetén tartalékerőforrásul leggyakrabban ezt a meghajtó20. ábra. Függőleges tengelyű lapátos szivattyú meghajtása fogaskerékáttételfl elektromotorral. (Ganz Közlemények. 14. sz.)