Vízügyi Közlemények, 1938 (20. évfolyam)

4. szám - Serf Egyed: A tiszafüredi szivattyútelep vasbeton csatornahídjának építése

442 Minthogy a csatornahíd zömét tulajdonképen 13 drb teljesen azonos szerkezeti elem képezi, a munka tulajdonképen ugyanazon elem építésének tizenháromszor való megismétlése. Ennek megfelelően az volt az eredeti elgondolás, hogy állványozás, vasszerelés és betonozás egyidejűleg három hídszakaszban történik, melyek közül az egyikben zsaluzás és vasszerelés, a másikban betonozás, a harmadikban kizsaluzás folyik. Ez a munkamenet három csatornatag teljes külső zsaluzását kívánta volna meg a szükséges összes állványanyaggal együtt. A végrehajtásnál azonban az állványanyagot öt tag számára kellett beszerezni, mivel a betonozás előrehaladása az előirányzottnál gyorsabb lett és általában három csatornatag készült el két hét alatt, úgyhogy az első tag állványa nem volt lebontható a harmadik tag betonozásakor, mert még a kellő szilárdságot nem érte el. A beton keverése Jaeger-rendszerű 180 literes géppel történt. Az adalékanyagokat súly szerint mérlegelve szállítottuk a gép adagolójába. A beton keverése a vízcement tényezőtől függően, a keverődob percenkint 25-ös fordulata mellett 40—60 mp-ig tartott. Ha traszt is adagoltunk, a keverés ideje 70 mp volt. A beton szállítása mozgó betonozó állvány segélyével történt (lásd 9. sz. ábrát). MOZGÓ BETONOZÓ ÁLLVÁNY ÉS FELVONÓ Az állvány, mint portáldaru fogja körül a csatornahíd keresztmetszetét, felső része munkapad és a betonkeverőgép felöli oldala felvonóval van ellátva. Hosszaljakra szerelt sineken mozog és a betonkeverőgéppel együtt mindig odaállítható, ahol a betonozás megkívánja. A megkevert betont a keverőgéppel egybeépített felvonó húzta fel a mozgó állvány padozata fölé, ahol egy vezető sín az edényt önműködően megforgatta és tartalmát bádoggal bélelt faserpenyőbe öntötte. A beton továbbszállítása lapátolással, illetve japánkocsik segélyével történt. Lapáttal természetesen osak az ürítőhely közvetlen környékére szállítottuk a betont, a többszöri átlapátolással együttjáró szétkeveredést gondosan kerülve. Amikor a beépítés helye az ürítőhelytől 2 méternél nagyobb távolságra volt, akkor már japánkocsiUat használtunk.