Vízügyi Közlemények, 1937 (19. évfolyam)

3-4. szám - Lampl Hugó-Pataky Béla: Balatoni kikötők

292. Két nagyteljesítményű kotró felszerelésével a kikötő-bejáratokat állandóan a kellő mélységben tartja s a partrendezésekkel kapcsolatos kotrásokat elvégzi. Ezeken kívül igen sok itt fel nem sorolható és Balatonnal összefüggésben lévő kérdésben ad szaktanácsot és útbaigazítást. Feladatának elvégzésére a hivatal főnökén kívül jelenleg 3 mérnök, 2 vízmester, 8 kikötőőr, s mintegy 50 főnyi kotró- és fenntartási munkásokból álló állandó személyzet és 10—400 főnyi változó számú napszámos és mesterember áll rendelkezésére. Üj és mintaszerűen felszerelt siófoki műhelyében állandóan jókarban tartja a kotró- és szállítóhajókból, munkagépekből álló felszerelését, ugyanitt készülnek a kikötők fa, vas és vasbeton alkatrészei is. A balatoni viziépítkezésekbe beruházott összegről a 2. sz. ábrán látható grafikon ad útbaigazítást. A BALATON! VIZIÉPÍTKEZÉSEKRE FORDÍTOTT ÖSSZEGEK GRAFIKONJA 2. ábra. A kezelése alatt álló kikötők közül a legfontosabb és legnagyobb a siófoki kikötő. Siófok. Kikötőjét a Sió kitorkolásánál képződött öbölből fejlesztették ki. A Sió 1863 előtt zsilip nélkül torkollott ki a Balatonból. A víz folyását az előtte lévő homokturzás akadályozta. Amikor a magas vízállás leszállítása érdekében a Sió torkolati részét ki akarták ásni, a finomszemű homok hamarosan összefolyt s ezért a medret nem lehetett kellő mélységgel fenntartani. Ezt bizonyítja az egykori tudósítás,