Vízügyi Közlemények, 1937 (19. évfolyam)
2. szám - dr. Lászlóffy Woldemár: A francia vízügyi szövetség és Franciaország vízépítési kutatóintézetei
223 Ha úgy látjuk, hogy mérés közben a vízszíningadozások olyan nagyok voltak, hogy a függélyközépsebességek eltérőek lehetnek, a sebességmérést a vízszíningadozás közben annyi függélyesben kell megismételni, amennyiben csak lehet. Ilymódon meghatározható a függélyközépsebesség és vízállás összefüggése, miáltal alkalom nyílik a többi mérési eredmények megjavítására. Ha a vízszállítás állandóságát nem lehet biztosítani, célszerű egyszerre több, közös tartórúdra erősített szárnnyal dolgozni, és a tartórudakat vízszíntes vagy függélyes irányban áthelyezni. Ilymódon — néha sok szárnnyal —• igen gyorsan dolgozhatunk, miáltal a vízhozam ingadozásaiból folyó kellemetlenségek jórészt kiküszöbölhetők. Ebben az esetben több írótollas írógépre van szükség. Bármilyen is legyen a mérési szelvény alakja, a tömegszámítást a függélyeseknek megfelelő elemi sávokon átfolyó mennyiségek összegezésével kell végezni ; ez utóbbiak az ismert módon, a függélysebességi ábra területének planimetrálásával határozhatók meg. 6 A függélysebességi görbék alsó elhatárolásánál gyakorlati szabályként fogadhatjuk el, hogy a görbe utolsó eleméhez és a vízszíntes fenékvonalhoz érintő-körívet szerkesztünk. 7 Vízszíntes értelemben vett sebességi görbében a végpontokFùggélyes zérus sebességi/ pontokkal. Függélyes negatív sebességekkel. Jlgen esetben nem szabad szárnnyal mérni. A függélysebességi görbe kiegészítése a Fenékig• 5. ábra. hoz való csatlakozásnál ugyanezen szabályok tartandók szem előtt. Ha a függélyesben zérus, vagy annak tekinthető sebességű pontok fordulnak elő, azokban a görbét érintőlegesen csatlakoztatjuk a függőlegeshez (5. ábra). Szárnyak hitelesítése. A szárnyméréssel kapott eredmények pontossága a mérőeszköz gondos hitelesítésén múlik. A kérdés mai állása szerint ajánlatos a hitelesítést a szárnyak valamely állóvizű csatornában ismert sebességekkel történő vontatásával végezni. A legnagyobb gonddal kell ügyelni arra, hogy eközben a kocsi sebessége szigorúan 6 Ha a mérési pontok elosztása olyan, hogy a sebességeket vízszintesek mentén mérjük, az említett módon kívül a vízszíntes sebességi ábrák területét is mérhetjük. Tényleges vízszállításul az ilymódon kapható két érték közepét fogadjuk el. 7 A görbének a fenékhez való csatlakozása annak a feltevésnek az alapján is megoldható, hogy a fenéksebesség % része a fenék közelében mért legközelebbi sebességnek.
