Vízügyi Közlemények, 1935 (17. évfolyam)

2. szám - VII. Resli Béla: Az érsekcsanádi szivattyútelep biztosítási munkái

264 Mindezek a külső jelenségek arra indították a társulat vezetőségét, hogy a földmívelésügyi miniszter kiküldöttjeinek javaslatára az altalaj pneumatikus vizsgálatát rendelje el. A vizsgálat Mattyasovszky László oki. mérnök-vállalkozó által szabadalmazott módon történt. Ez az eljárás azon egyszerű elven alapszik, hogy a föld felszíne alá nyomás alatt sajtolt levegő igyekszik magának a tovaszökésre utat keresni. Ha laza talajra talál, azon keresztülhatol, ha üreget talál, azt kitölti s ha valahol az üregből kivezető nyílásra lel, azon a szabadba tör fel. Ez történik a vizsgálatnál. A gépház és szívócsatorna alaplemezén keresztül a lyukak egész hálózatát (31 darab) fúrtuk s a fúrt lyukakba 2%"-os gázcsöveket vertünk le. Ezekkel az esetleges földalatti üregekből a felszínre kivezető nyílásokat állítottunk elő. A csövek végeit légmentesen dugókkal zártuk le, azokba mm-ként működő üvegszifont illesztettünk» melyben az egyensúlyi helyzetnek megfelelően színes folyadék helyezkedett el. Minden gázcső felső végét, egy kivételével, ilyen szifonokkal láttuk el. A szabadon maradt csőbe 0-5—3 atrn. nyomás mellett levegőt sajtoltunk. Ha az altalajba préselt levegő utat talált magának bármely más csőhöz, akkor azon a szabad levegőre való feltörés közben a szifon folyadékát vagy kifújta vagy legalábbis egyensúlyi helyzetéből kimozdította. Ezt az eljárást mindig más és más szabadonhagyott csővel variálva, megállapítottuk, mely csövek levegővel való bepréselésekor, mely csövek szifonjai reagáltak. Ezeket az összefüggéseket mutatja a 3. sz. ábra, melyben a csövek illetve az egyes lyukak közti kommunikációk irányai nyilakkal vannak jelölve s amely tehát képet ad az altalajban észlelhető üregekről. Az alaprajzon látható, hogy az egymással közlekedő lyukak sorozata a gépház alapfala mellett mind a szívócsatornában, mind a gépházban nagyjából nyugat-keleti irányban húzódik s a keleti saroknál jut a szívó előcsatornába. Valószínűleg ugyanez az üregek vonulási iránya is. A gépházban az északi alapfal mellett a kémlelőlyukak egy részénél, főleg a keleti sarokban, a bepréselt levegő azonnal eltűnt anélkül, hogy