Vízügyi Közlemények, 1935 (17. évfolyam)

1. szám - IV. Kienitz Vilmos: Újrendszerű szivattyúk a belvízlevezetés szolgálatában

81 tömítőszelencével a tengelykivezetés részére, végül egy rövid nyomó cső. A propeller a függőleges tengelyre van erősítve, mely megfelelő kis ellenállású csapágyakban forog. Mivel a szivattyú meghajtása traktorról szíjáttétellel történik, a tengelyre szíj tárcsát helyeztünk. A szivattyú leerősítése a cső oldalára rögzített körmök segétségével történik. A szivattyút 1—3 m emelési magasságra próbáltuk ki. olymódon, hogy a kisebb emelési magasságnál kisebb, a nagyobbnál nagyobb fordulatszámmal járattuk. 1. ábra. Axiális szivattyú vázlatos rajza, a) szívócsonk, b) propellerek, с) propellerfej, d) vezető lapátok, e) csapágy, f) tengely, g) tömítőszelence, h) golyóscsapágy, i) szíjtárcsa, j) terelő lemez, k) nyomócső, l) rögzítésre szolgáló körmök, m) vízemelési magasság. A fordulatszámot percenkint 800—1100 közt változtattuk. A próbák alkalmával 70—75% hatásfokot mértünk s 2-00 m emelési magasságnál 14-2 lóerővel kellett üzemben tartani. A meghajtó traktorok nagyon kevéssé voltak kihasználva, mert a mezőgazdaságban nálunk használatos traktorok 20 lóerőnél nagyobb munkateljesítményre készülnek. A szivattyú jó hatásfokából az következik, hogy egy Vízügyi Közlemények. ^