Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)
4. szám - XI. Szakirodalom
195 hamptoni úszó dokk. (Engineer, 1924 febr.) Velence új kikötője. (U. o.) Calcutta kikötőjének bővítése. (Engineering, 1924 jan.) A Panama-csatorna. (Génie civil, 1924 febr.) IV. JÜLIUS—AUGUSZTUS. 13. Folyóiratok szemléje. (Compte rendu des périodiques.) A sokboltozatú völgyzárógát és a biztosság. (Génie civil, 1924. júl.) A hőmérsékletváltozásnak kitett hengeres burkolatok és a boltozatos gátak. (U. o.) A southamptoni 60.000 tonnás úszódaru. (Génie civil, 1924 aug.) A tangcri kikötőm,unkálatok vállalatbaadása. (U. o.) A chancy-pougny-i elektromos vízerőtelep. (U. o., júl.) V. SZEPTEMBER— OKTOBER. 14. Folyóiratok szemléje. (Compte rendu des périodiques.) A davis-bridgei elektromos vízerőtélep a Deer-folyón (Egyesült Államok). Génie civil, 1924 szept.) A többoltozatú Gleno-gát átszakadása Lombardiában. (U. o., október.) La Rochelle kikötőjének megnagyobbítása. (U. o.) Vízturbinák védőrácsának készítése és fenntartása. (Génie civil, 1924. szept.) Milwaukee város szennyes vizeinek tisztítása. (U. o., okt.) VI. NOVEMBER—DECEMBER. 15. A bordeauxi kikötő bejáróinak megjavító munkálatai. (Historique des travaux d'améliorations réalisées sur les passes d'accès du port de Bordeaux.) írta : Pierre Lefort. Bordeaux kikötője a Garonne mellett, a torkolattól 98 km-re van. A kikötő a folyami bejárók hajózhatóságától függ. Már régen történtek kísérletek a bejárók megjavítására, illetve a tenger és Bordeaux közt a folyó kisvízi medrének szabályozására. De igazi szabályozóelveket csak Fargue állapított meg az Annales des Ponts et Chaussées 1868. évfolyamában megjelent értekezésében. Az ő szabályozómódjának alkalmazása jelentős javulást hozott a hajózóútban, de a kívánalmak egyre fokozottabb vízmélységet követeltek. Igazolódott Franzius-nak a majnafrankfurti hajózókongresszuson kifejtei t nézete, hogy árapályos folyók torkolatának megjavításakor a dagály és apály be- és kiáramlásának lehető szabad litat kell engedni, hogy mennél több víz tározódhassék a torkolatban dagálykor s mennél élénkebb folyás keletkezzék apálykor. Eddig a Garonne torkolata megjavításakor 13*
