Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)

4. szám - XI. Szakirodalom

189 7. Folyóiratok szemléje. (Compte rendu des périodiques.) A Humphrey de cobologai (Délausztrália) szivattyútelep. (Génie civil, 1924 ápril.) Betonszekrény az olaj visszatartására a csatorna felszínén (Engineering NewsRecord, 1923 aug.). Bucyras-kotró robbanómotorral, hernyószerkezettel. (Génie civil, 1924 márc.) A Gleno gátjának átszakadása. (U. o., ápril.) Partbiztosítások az Egyesült Államokban. (Engineer, 1923 dec.) Az esquimalti (Britt-Columbia) hajójavító-medence. (U. o., 1923 nov.) A neworleansi kikötő. (Dock and Harbour Authority, 1923 dec.) Le Hâvre kikötőjének megnagyobbítása. (Génie civil, 1924 ápril.) III. MÁJUS—JUNIUS. 8. Világító- és jelzőtornyok a tengeren. (Construction des tours en mer dans le service des phares et balises.) írta : G. de Bouville. A világítótornyok építéséhez alkalmazott munkások száma ne legyen nagy, nehogy az emberek egymást akadályozzák a munkában, másrészt elegendő legyen arra, hogy a kevés munkaidőt lehető legjobban használják ki. Ezért kipróbált embereket kell alkalmazni. A munkások száma egyébként a munka minősége szerint változó, de legnagyobb munkaidőben sem több 16-nál, bár néha 40-en felül is emelkedik egyes nagyobb jelzőtornyok építésekor. Főként nagy súlyt kell vetni az alapépítéskor a búvárok kiválasztására. A világítótornyok lassan épülnek ; rendesen tíz, sőt többször tíz év is eltelik, míg az építés elhatározásától az építmény befejezést nyer. A kiviteli idő függvénye az évi árapályok számának, a légköri állapotnak és az árapály ideje alatt végezhető munka tartamának, mely utóbbi a kikötés könnyűségétől. a sziklapad mélységétől s a munka előhaladottságától függ. Néha dagálykor kedvezőbb a munka, mint apálykor. Egyébként az építés ideje a jelzőtorony minőségétől is függ. Vas-jelzőtorony, melynek csak az alépítménye falazott, két vagy három idény alatt elkészíthető. A 3 m-es vasbetontornyokat néha egyetlen évben elkészíthetik. A nagy, falazott tornyok építése több évet (7—22 év) szükségei. Mivel az építés ily hosszú idejű, fölmerül az a kérdés, hogy a veszélyesnek fölismert sziklákat nem célszerű-e ideiglenesen úszó világítójelzővel ellátni ? Az ily úszót a tenger himbálja, de ritkán teszi tönkre. Inkább a hajók és halászok húzzák magukkal, vagy süllyesztik el. 150—180 ilv úszó közül évenként 2—3 pusztul el. Költségük 75.000 frank (1922-ben), évi fenntartásuk (gázzal megtöltésük stb.) pedig 7000 frank. Nagyon nehéz előre megállapítani, hogy a világítótorony költsége mekkora. E költség alatt csakis a közvetetlen kiadást értjük, nem számítva a befektetés törlesztéses kamatát, a munkahajók fenntartó- és alkalmazottaik költségét stb. Általában a torony m

3-ének költsége 20—200 frankba kerül ; az alapozás m

3-e 215 frankba, a felépítmény m

2-re 53—96 frankba számítható. Joly átlag