Vízügyi Közlemények, 1933 (15. évfolyam)

2. füzet - XI. Szabó József: Vonókötéllel dolgozó hernyótalpas kotrógépek ismertetése és alkalmazása

258. transzportőrkezelőt, s ha a gép hajtóereje gőzgép, fűtőt is kell alkalmazni, a víz és szén szállításáról gondoskodni, valamint állandó műhelyszemélyzetet tartani, akik a nehéz, csúszó és forgó alkatrészek, emelőművek stb. állandó ellenőrzését, esetleg javítását végzik. Általában a láncputtonyos kotrók különleges üzemre készültek, s alkalmazásuk csak ott gazdaságos, ahol a csatorna meglehetősen nagyméretű és annak mélysége, szélessége, a rézsű hajlása, a töltés alakja, a hullámtér szélessége, valamint hasonló, a gép építésekor már meghatározott feltételek és követelmények minél megfelelőbb mértékben vannak kielégítve. A 2. képen egy merítéklétrás kis úszókotró van bemutatva. Az elmondottak miatt legelőször Amerikában kezdtek arra törekedni, hogy a földkiemelő gépeket, illetve azok használatát univerzálisabbá tegyék, ezért helyezték előtérbe a mozgékonyabb, kisebb, s főleg a különböző munkákhoz könnyen alkalmazkodó időszakos üzemű kotrókat. Elvetették a nehéz merítékláncot, a puttonysort és a merítéklétrát — amelyet a fenék szélességének és mélységének megfelelően, ismételten alakítani, hosszabbítani vagy rövidíteni kell — s ezek helyett, mint említettük, csak egy, a forgódaruéhoz hasonló gémet és egy merítőedényt alkalmaznak. A merítőputtony mozgatását pedig könnyű drótkötelek végzik. Az egész gép függőleges tengely körül forgatható. Az első ilyen géptípus, amely már Európában is régebb idő óta használatos és széltében ismert : a kanalas kotró. (3. sz. kép). Angol neve : „shovel", ami lapátot jelent. Az elnevezés találó, t. i. a gép mindenben a lapátoló munkás mozdulatait utánozza. Lényege a nyél végére szerelt veder, vagy puttonyszerű szerszám, amelynek egyik szélére erős fogak vannak erősítve.A puttony — mint az a 4. sz. képen is látható — csak egy oldalról, a fogak felől nyitott, a többi oldala pedig zárt, hogy belőle az anyag ki ne hulljon, feneke pedig mint egy csapóajtó, kinyitható, hogy azon keresztül a kikotrott anyag a kellő helyen kiönthető legyen. A puttony nyele a gém közepe táján van megfogva, s e körül a pont körül lengethető, tehát felemelhető vagy süllyeszthető, s minthogy fogasrúddá van kiképezve, a munka menetének megfelelően előretolható, vagy hátra húzható. A kisebb típusú kanalas kotrókat, melyek szerszáma rövidebb nyéllel van ellátva, száraz anyag kitermelésére, ú. m. új csatornák építésére, bányákban szén, kő, stb. fejtésére, kavics kitermelésére, továbbá épületalapok és alagutak kiásására stb. használják, míg az ilyenfajta nagyobb gépek, folyók és csatornák, kikötők és dokkok építésénél és kotrásánál használatosak. (Dipper dredges-merítőkotrók.) A nagyméretű kanalas kotrók merítéke természetesen hosszú nyéllel készül, s a gép hajóra van szerelve. Amerikában mindenféle építkezésnél, bányákban, egyszóval a különböző anyagkitermelési munkálatoknál ott látjuk a kistípusú, szárazon dolgozó kanalas kotrókat, amelyek ott éppen olyan mértékben elterjedtek, mondhatni közönségesek, mint nálunk a kubikosmunkások. Amerikában a kubikosmunkás, illetőleg annak csupán az anyagkitermelésre vonatkozó része a „shovel", míg a továbbszállítás munkáját vasúti kocsik, szállítószalagok, csillék, teherautomobilok s manapság főleg lánctalpas traktorok által vont, ugyancsak hernyótalpas, automatikus úton billenthető kocsik végzik. (5. sz. kép.) Száraz anyag gépi kiemelése Magyarországon szociális szempontok miatt egyelőre nem terjedhet el, noha a modern gépek még a mai nehéz viszonyok mellett