Vízügyi Közlemények, 1915 (5. évfolyam)

1-2. füzet - III. Létay Lajos: A Panama-csatorna

73 Az árapasztó építését megnehezítette az a körülmény, hogy a Gatun-gát a völgyet fokozatosan elzárván, a Charges vizét az építés tartama alatt is az árapasztó munkagödrén át kellett lebocsátani. Ezért az építést a következő sorrendben hajtották végre. A Gatun-gát munkáit először csak a völgy keleti ágában (az árapasztó és a Gatun-csege között) kezdték meg ós a Cliagrest a nyugoti ágba — a régi franczia árapasztó medrébe terelték. Ez alatt az árapasztó alapgödrét a szikláig kiemelve, megépítették az alapot, az elő- és utófeneket és a Chagresbe vezető utócsatornát. Továbbá a bukógát felső oldalának vonalában 6—6 m.-re a kisvíz színe fölé érő betonpilléreket építettek az alapra abból a czélból, hogy a rovátékaikba helyezett betétgerendák védelme alatt a bukógátat akkor is betonozhassák, lia a völgy n3

Tugati ága is el van már zárva és a tó színe a gátépítés előhaladásával fokozatosan emelkedik. Mint a 9. sz. rajzon látszik, ezek a pillérek csupán az árapasztó közepére В - В metszet. ЯШ, > Z ь beton 12. kép. A gatuui árapasztó keresztmetszete, eső 6 nyílás hosszára, azaz csak az előfenékmély részére terjedtek, mert a partifalak felé eső gátszakaszokat magasabb térszínen zárógát nélkül létesíthették. A legközelebbi száraz évszakban felbetonozták az árapasztó középső 4 pillérének szélességére terjedő 4 gátszeletet s a gát testébe 3 StoneyAéMhi és egy hengeres tiltót építettek be, teljesen azonosakat a csegék körülfutó vezetékeinek tiltóival. A táblás tiltok méretei miatt a három középső pillért a többinél szélesebbre kellett venni. A következő száraz évszakok alatt ezekkel a tiltókkal szabályozták a tó színét úgy, hogy az árapasztó többi részét a betétgerendák védelme alatt szakaszonkint megépíthették és a táblákat beállíthatták. Utolsóul maradt a középső szakasz, melyet az 1913. év száraz évszakában fejeztek be, azután a tiltok mozgó részeit kiszedték és a csegéknél felhasználták, a vezetékeket pedig kibetonozták. A £<one?/-rendszerű zsiliptáblák szélessége 14 47 m., magassága 5'80 m., súlyuk 42-5 t. Legnagyobb útjuk 6 85 m. és 55 m. magas vízoszlop nyomására vannak méretezve. Tfapez-alakú vízszintes tartókból állanak (13. rajz), melyeket a két szélső vasgerenda és 3 függőleges gerinczlemezes tartó fog össze. A felső