Vízügyi Közlemények, 1914 (4. évfolyam)

2. füzet - II. Jegyzőkönyv a m. kir. Országos Vízépítési Igazgatóság kistanácsának 1914. évi január hó 5-én Budapesten tartott üléséről

1(J5 1 0 méterre, 40 m. korvinaszélességgel 1: 2 lejtővel s a koronától lefelé minden egyes méterre 2 0 m. széles padkával van kiépítve. 14. A Pestmegyei sárközi ármentesítö társulatot a védőtöltés 40—50 km. közötti szakaszán lévő 15 -40 ezentiméteres magassághiány, valamint a 34—61 km. közötti szakaszon a keresztszelvény megszabott méreteiben mutatkozó hiány pótlására felszólították. A 60 -f- 350—61-)-i500 km. között lévő, a bajai gőzhajóállomáshoz vezető útként is szolgáló töltésszakaszon 0 80 m. magassági hiány van. Egyébként a töltés 0 40 km. közötti szakasza az 1893. vi, a 40—62 km. közötti szakasza az 1897. évi legnagyobb árvízszín felett 10 méterre 40 5 0— 60 m. koronaszélességgel van kiépítve. A társulat árvédelmi helyzete a jégtorlódásokkal szemben veszélyes. 15. A Paksi ármentesítö társulatot a nagydunai védőtöltés 25—35. km. közötti szakaszán mutatkozó magassági hiányok kiegészítésére és a hiányzó padkák kiépítésére felszólították s a társulat eme munkálatoknak három év alatt leendő kiépítését már elhatározta. Egyébként a töltés a felső szakaszon az 1876. évi, az alsó szakaszon az 1891. évi legnagyobb árvíz fölött 10 méterre van kiépítve 4-0 5 0—6'0 m. koronaszélességgel. A jégtorlódásokkal szemben a társulat helyzete veszélyes. 16.A Nádor-csatorna társulatnál az árvédelmi töltések kiépítésével az árvédelmi helyzet kielégítővé vált. A töltések az 1893. évi árvízszin fölött 0'65 méterre 3'0 m. koronaszélességgel és a padka a korona alatt 0 35 méterre 2'0 m. szélességgel és 1 : 1'5-hezi lejtővel épiilt ki. 17. A Szekszárd-hátai ármentesítö és belvízszabályozó társulatnál az árvédelmi helyzet kielégítő ; a jógtorlódásokkal szemben azonban még mindig veszélyes. A töltés az 1897. évi árvíz felett 24) méterre a megszabott méretekkel van kiépítve. 18. A Margittaszigeti ármentesítö és belvízlecsapoló társulat árvédelmi helyzete a jégtorlódásokat nem tekintve, kielégítő. A töltés az 1897. évi árvízszín fölött, 10 méterre a szabványos méretekkel van kiépítve. 19. A Ferencz-csatorna részvénytársulat bajai tápláló zsilipjének, valamint a bezdáni, újvidéki és óbeesei torkolati zsilipjeinek a legnagyobb víz feletti l'O m.-es biztonsággal való kiépítését elrendelték. 20. A Mohács-kölkedi ármentesítö társulatnál az árvédelmi helyzet, a jégtorlódásokat nem tekintve, kielégítő. A töltés az 1897. évi árvízszin felett 1'10 -Г30 méterre a szabványos méretekkel van kiépítve. 21. A Bezdáni szigetet ármentesítö társulat árvédelmi helyzete, a jégtorlódásokat nem tekintve, kielégítő. A töltés az 1897. évi nagyvíz felett l'O méterre a szabványos méretekkel van kiépítve. 22. A Monostorszeg-apatini ármentesítö és belvízlevezetö társulat árvédelmi helyzete, a jégtorlódásokat nem tekintve, kielégítő; azonban a szorítógátak még teljesen ki nem épültek, valamint az apatini körgáton lévő hiányokat még nem pótolták. A töltés az 1876. évi árvíz felett l'O méterre a szabványos méretekkel van kiépítve. 23. Az Apatin-szondi ármentesítö társulat árvédelmi helyzete, a jégtorlódásokat nem tekintve, kielégítő. A teljes biztossághoz szükséges szorítógátak kiépítése folyamatban van. Az 1876. évi árvíz felett l'O méter magasságban levő töltés a most folyamatban levő, de legnagyobb részben befejezett töltésmagasbító munVizügyi közlemények. 12