Vízügyi Közlemények, 1913 (3. évfolyam)

3. füzet - II. Vogel József: A geszti és diószegi zsilipek átalakítása és a diószegi duzzasztómű új rendszerű mozgógátja

22Í) hosszúságban a fel átmérőnél H mm.-rel nagj-obb szélességben le van esztergályozva, a mint a 19. rajzból kivehető. Csukott állapotban a keresztgerenda a meglevő fél tengelyre támaszkodik, ha azonban e függőleges tengelyt 180°-kal elforgatjuk, úgy a megtámasztás helyére az üres tengelyrész jut, a megtámasztás megszűnik, a víznyomás a pallókat a gerendával együtt elnyomja és a vízen leúsznak. Hogy a gerendát ilyen hirtelen nyitás esetén a levonuló ár ne szoríthassa a függőleges tengelyhez, a gerendát a másik végén forgó csappal támasztottuk meg, mely a gerendát tartó konzol kivágásába nyúlik be, s ezért a gerenda kénytelen e csap körül elfordulni. (Lásd 19. rajzot.) A függőleges tengely vízbe nem ér, csapját, melyben forog és a gyűrűit, melyekkel a falhoz van erősítve, beolajozhatjuk, tehát be nem fagyhatnak, elforgatása a felső hídon történik, oda pedig bármikor eljuthatunk. E körülmények lehetővé teszik, hogy e függőleges tengely bármikor működésbe hozható; vagyis e mozgógát bármikor felnyitható, miáltal a hirtelen támadó árvizekből és jégzajlásokból eredő katasztrófáknak nem vagyunk többé kitéve. Duzzasztózsilipünk ismertetett átalakító munkálatain kívül az árvíz kártalan levezetésének kettős biztosítására a malomcsatornát mintegy 290 m. hosszúságban 18'5 m. fenékszélességgel árapasztó csa19. rajz