Vízügyi Közlemények, 1913 (3. évfolyam)

1. füzet - II. Maurer Gyula:Az écskai csegézőművek vasszerkezetének mázolása

21 Az écskai csegézőmüvek vasszerkezetének mázolása. (8. képpel.) Irta: Maurer Gyula. A különböző folyók és országok régebbi esegéző műveinek vasszerkezeteit vizsgálva, majdnem mindenütt megállapíthatjuk azt a tényt, hogy szerkesztésükkor az állandóan víz alatt levő vasanyagok várható rozsdásodására nem voltak kellő tekintettel s nem vették eléggé figyelembe azt sem, hogy föntartásuk és mázolásuk milyen nagy összegbe fog kerülni. Elég egy tekintetet vetni a régebbi német csatornák hajózó zsilipjeinek boltozatszerüen ívelt, vékony hullámlemezzel borított és számtalan vékony vonóvassal és csavarral ellátott kapuira, hogy kitűnjék, hogy e kapuk vízalatti része a czélnak kellőképen nem felelhet meg. Pl. a Moldva vízlépcsőjének vasszerkezetei mind megrozsdásodtak. Hogy a francziáknál sincs másként a dolog, igazolják azok a hibái-, a melyeket a suresnes-i gát mintájára az écskai és búgatorkolati műveknél mi is ebövettiink s a melyekre alant még reá fogok térni. Újabban azonban annál több gondot fordítanak a esegéző művek vasszerkezeteinek rozsdától való megóvására; sőt a folyócsatornázások általános elrendezésekor, a rendszerek megválasztásakor és a részletek kidolgozásakor mindenütt súlyt vetnek arra, hogy a vasszerkezetek föntartását lehetőleg megkönnyítsék. Mielőtt az écskai vasszerkezetek mázoló munkáinak leírására rátérnék, röviden vázolom ezeket az imént jelzett törekvéseket, külön tárgyalva a duzzasztóműveket és külön a hajózó zsilipeket. Dúzzasztóművek. A folyók csatornázásához Francziaországban legrégebben és leggyakrabban alkalmazott mozgógátak, a Poww-rendszerű tűsgátak bakjai négyszögletes szelvényű'tömör, kovácsolt vasrudakból készültek. E rudak legkisebb vastagsága 4—5 cm. volt, rendesen azonban 7—10 cm. vastagságúak voltak. Tudjuk, hogy legkönnyebben a szénben szegény kovácsoltvas rozsdásodik ós így e bakok anyaga kevésbbé ellentálló, mint a mai művekben rendszerint alkalmazott folyasztottvas. De a rozsda a kis felszínű, tömör, négyszögletes rudakban aránylag kevés kárt tesz és lia e rudakat kellő biztossággal számítjuk és a rozsdásodásra való tekintettel több milliméterrel vastagabbra készítjük, akkor e bakok mázolás nélkül is igen hosszú ideig elállnak, mielőtt őket kiváltani kellene. A mint azonban a hajózás nagyobb vízmélységet követelt, a kellő mértékű duzzasztást a legritkább esetben lehetett egyedül tűsgáttal előállítani. Azért a többnyílású dúzzasztóművek mélyebb küszöbű nyílásai részére szerkesztette Boulé az ő rekesztőtáblás gátjait, míg С amer с a hídgátat. Camérë hídgátjában minden vasszerkezet a víz fölé emelhető és így föntartásuk különös nehézséget nem okoz. Boulé táblás gátjainak bakjai épen úgy, mint a tűsgátakéi, a duzzasztás szünetelésekor a mederfenéken feküsznek és miután őket nagy magasságuk és a víznyomás erejének a tűsgátakénál kedvezőtlenebb átvitele következtében már nem lehetett tömör négyszögletes rudakból összeállítani, hanem