Vízügyi Közlemények, 1911 (1. évfolyam)

3. füzet - I. Sajó Elemér-Benedek József: A soroksári Dunaág kamarazsilipjének pályatervei és kiviteli terve

ш 5. Kovács S. Aladár műegyetemi tanár tervét (1. a 26. sz. rajzot) a Wayss G. A. czég nyújtotta be. Ez a terv a zsilipnek úgyszólván csak a megépítésére vonatkozik, mert a hivatalos és a benyújtott terv közt a szerkezeti részekben nincs számottevő eltérés. A tervhez csatolt leírás szerint a tervezőt az a czél vezette, hogy a munkagödörnek feltótlenül biztos és jól tömő körülzárást adjon, a mit pedig az egyszerű szádfallal nem látott biztosítva, hanem a következő építésmódot javasolta : 21. ábra. Az egész zsiliptest körül két egyközes szádfalat hajt le, tehát kettős körülzárást készít, még pedig utánhajtással: vagyis a szádfalakat fokozatosan veri lejebb és lejebb, a mi közben a köztük levő anyagot kiemeli. Természetesen a szádfalak egymáshoz lennének duczolva. A 26. sz. képen láthatjuk ezeket a megszámozott rekeszeket, melyek szivattyúkutak gyanánt szolgálnának és pedig úgy, hogy egyszerre 6 ilyen kútból szivattyúznának, hogy minél nagyobb munkaerőt lehessen beállítani. A kettős szádfalnak a fenekére betonréteget tennének s erre a betonrétegre helyeznék a kikötő csatornáját úgy, hogy a megszabott szelvényben egészen külön lenne választva a zsiliptől. Ezzel eléri a tervező azt is, a mit Gut és