Vízügyi Közlemények, 1911 (1. évfolyam)

3. füzet - I. Sajó Elemér-Benedek József: A soroksári Dunaág kamarazsilipjének pályatervei és kiviteli terve

161 kiegyenlítő betonréteget helyez el, hogy a vasbetont tisztán lehessen elkészíteni. Az oldalfalaknak a felső részét, mint ehhez a betontömeghez csatlakozó és belehorgonyzott bordás támaszfalat tervezi, egymástól 1'50 m. távolságban fekvő bordákkal és felül 12, alól 25 cm. vastag homloklemezzel. A bordák fegyverzetét a 18. sz. rajz mutatjaAz alaprajznak és a vízszintes metszetnek egy részét, a melyen látható a bordázat kiosztása is, a 19. sz. ábra láttatja, a hosszanti metszetet pedig a 20. számú ábra. 18. ábra. A küszöb maga szintén az agyagig lemenő masszív betonalapra kerülne. A zsiliptestet különben a hosszanti tengelyre merőleges hézagok egymástól függetlenül ülepedő részekre osztják ; a terjeszkedés szerkezete vörös rézlemezekből készülne úgy, a mint a kirendeltség is tervezte. A járólapok szegélyezése faragott kőből készülne, a falak sarkára, élére és a küszöbökre vaslemezek kerülnének, olyanformán, a mint a bökényi zsilipnél. 3. A 21. sz. ábra Sélényi Manó tervét mutatja, beadta a Fried és Adorján vál12