Vízügyi Közlemények, 1907 (23. füzet)

23. füzet

26 Mindenik módozatnál lehetséges Szegszárdnál a főcsatornából a vasútig külön, medenczeszerü kiágazással közelíteni meg a várost. Ennek költsége I., П., IV. és V. tervmódozatnál a fent kimutatott összeget emelné. Ily medencze tervezése későbbi feladat, az összes érdekelteknek a kiválasztandó tervmódozathoz képest hozandó határozata szerint. Evi kiadások : A legolcsóbb V. tervmódozat végrehajtása esetén az évi kiadások lennének : Évi töketörlesztés ^ = 0'

5

5^

16

8 =. 111.003 kor. 50 50 « 3% kamat . 84.915 « « fenntartás és kezelés ... 248.000 « összesen 443.918 kor. Szükséges évi forgalom. Az itt kimutatott évi kiadások fedezésére szükséges forgalom lenne 0'6 fillér szállítási díj mellett az V. tervmódozatnál : „ 443.918ХЮ0 .

Qf

i,

M. F = гтк—

я — 596.798 tonna 112Х0"6 A csatornán szállítható anyagok között kiemeljük a terméskövet, épületekhez való köveket és utak számára való bazaltkövet. Valószínű, hogy a szükséges forgalmat már ezek fedeznék. Az árvizek kártétel nélkül való levezetése szükségessé teszi a mai árvízjelzések kiegészítését. 5. A Nyitra folyó alsó részének csatornázása. (VI. rajzmelléklet.) A Nyitra folyónak Nyitra várostól a Vágdunáig terjedő szakaszán, melynek hajózhatóvá tevése az itt ismertetett terv tárgya, két vonalrészt kell megkülönböztetni, a mennyiben kérdés támadhat csak a legalsó rész csatornázása iránt. A két rész : a torkolattól Érsekújvárig 28 km. hosszúságban 105-6—

112ч = 6's m. emelkedéssel a kisvíz színében; onnan feljebb a Nyitra anyamedre mentén a nyitravárosi vámhídig 57.5 km. hosszúságban 112"i—138'o = 25-c m. emelkedéssel. A mpercznyi kis víztömeg : Nyitra városnál Vu m. vízállásnál 5'ai m

3 Érsekújvárnál 0'ie m. « 5'57 m

s Az apró kanyarok kiküszöbölésére, melyekben egy hajó alig tudna fordulni a kanyargörbület irányában, terveztetett 26 kisebb átvágás. A szabványos szélesség csak egy nvomúra vétetett, kivéve Nyitra városnál 2-5 km. hosszú részt, mely kikötés, veszteglés cséljaira kétnyomúnak van tervezve. A folyónak a torkolattól Érsekújvár határáig terjedő részét a Vág-balparti társulat nem régen új mederrel látta el, mely körülmény a hajózhatóvá tevést könnyebbé és olcsóbbá teszi. A hajózható kisvíz előállítására összesen 11 duzzasztómű és két szekrényes csegét terveztünk és pedig : Érsekújvárig 3, onnan fel Nyitra városig 9 (8 duzzasztóval). A torkolat és Érsekújvár közötti részre az osztály figyelembe vette a Vágbalparti ármentesítö társulattól szándékolt öntözést is. Itt a legfelső böge vízszinének magassága 113 m. A. f.