Vízügyi Közlemények, 1906 (22. füzet)

22. füzet

40 1893-ban a társaság elhatározta, bogy e szakaszon és tovább egész a svájczi határig elektromos vontatást rendez be. Erre a ezélra 1896-ban engedélyt kapott, hogy az Arve folyón négy hidraulikus telepet létesítsen: Servoznál, Chavants-nál, Tines-nél és Poyanál. Az elektromos vontatás csak erős forgalom mellett kedvező ; gyöngébb forgalom mellett a gözvontatás olcsóbb. Ezért csak oly módon lehetett az elektromos vontatásba belefogni, hogy a vizi erő nagy részét, melyet a vontatás nem tud kihasználni, ipari czélokra fordítják. Nagy ipari telepeket kellett hát létesíteni, amelyek számára termelt energia fölöslege szolgál aztán a vasúti vontatásra. Egyelőre csak a fayet chamonixi vonal létesült két vizierö-teleppel Servoz-nál és Chavants-nál. Evenkint négy hónapon át naponkint 5 vonat közlekedik egy-egy irányban és 9 vonat két hónapon át. Minden vonat 4—5 személykocsiból (à 32—36 ülőhely) és egy csomagkocsiból áll. Egy vonat 6 kocsit, 120 t.-át (170 személylyel) tartalmaz. Az erős esésű szakaszokon 8—10 km., a 0'02 m. esésű szakaszokon 40 km. a sebesség. A vonal hossza valamivel több, mint 19 km. Az esés maximumban 0Ю8—0'09 m., de az út legnagyobb részén 0Ю2 m. A vonalon kétféle közlekedés van : elektromos lokomotivval való vontatás (5— 6 kocsiból áló vonattal) és 5—6 automotorikus kocsinak vonattá kapcsolásával való közlekedés. Az elektromos lokomotív részére az erős emelkedésű helyeken fogaskerekű vontatás van berendezve. Az elektromos áramot a pálya oldalán elhelyezett sín vezeti. Nem részletezzük itt a pálya, a kocsik és a vontatásra szolgáló készülékek leírását, hanem csak a vizierö-telepek ismertetését adjuk. A Servoz-telep 550 volt-erősségű folytonos áramot ad. 4 dinamó egyenkint 200 kilowattot termel ; mindenik horizontális tengelyű turbinával van kapcsolatban ; 2 dinamó egyenkint 40 kilowatt termeléssel az előbbi 200 kilowattos dinamók excitatóriájára szolgál és a gyártelep világítását látja el. A vasút szolgálatára 3 db 200 kilowattos turbina szolgál. A nagy turbinák 38 m. eséssel 325 lóerőt termelnek, míg a kis turbinák 60 lóerőt. A dinamók negativ pólusa a vasúti sínhez kapcsolódik, a pozitív pólus pedig az áramvezető külön sínhez. A turbinákhoz a vizet az Arve szolgáltatja. Nyáron 12, télen 6 m

8 víz áll rendelkezésre s az energia mennyisége 4560—2280 lóerő közt változik. A vízkivételnél a gát ideiglenes jellegű és gerendákból készült. A végleges mii kettős tüsgat lesz. A vízkivétel rácsozattal és három zsilippel ellátott, melyen keresztül a víz az ülepedő medenczébe jut. E medencze 230 m. hosszú, szélessége 4*8—6-3, mélysége 2'7—3 6 m. közt változó. A medenczéböl a hordalék leeresztésére fenékürítö van. Az ülepedő medenczéböl 2 X 2 5 m. szelvényű 500 m. hosszú tunnel ágazik ki, mely egy közbenső medenczébe nyílik. Ennek is van hordalék leeresztö csatornája. Belőle a vasút vizimüvéhez, valamint a lejebb fekvő chédde-i vizi műhöz vezet csatorna. Télen a vasúti vizimü nem jár, nyáron sem használja ki teljesen az Arve-ból kivezetett összes vízmennyiséget. Ez elrendezés megengedi, hogy az összes víz, illetőleg a vízfölösleg köz vetetlenül Chèdde-be juthasson. Bendes körülmények közt a víz egy részét a vasúti vizimü használja s csak ezután megy a víz Chèdde-be. A vasúti vizimühöz vezető nyomott csö egy újabb medenczéböl ágazik ki, mely az előbbivel kapcsolatban van. A nyomott vezeték 4 csö, mindenik egy-egy turbinához szolgál. A Chavants-telep szintén az Arve-on van, fölebb mint a Servoz-telep. Itt 4 generátorturbina 200 kilowatt, 6 pólusú, egyenáramot fejleszt. A dinamók vízszintes tengelyű turbinákkal kapcsolatosak. Ezenkívül van még 2 turbina (à 40