Vízügyi Közlemények, 1906 (22. füzet)

22. füzet

,115 18. Folyóiratok szemléje. (Compte rendu des périodiques.) Lejtök burkolása. (Annales des Travaux publics de Belgique, 1903. decz.) A zeebruggei menedékkikötő. (U. o.) A genovai és veneziai kikötök újabb munkálatai. (U. о.) A kőbányai víztartó. (Le Ciment, 1903 decz.) A hajók és árúk fertőtlenítése. (Revue technique, 1903 nov.) Üres vasbetongátak Theresaban. (New-York) (Engineering News, 1903 nov.) A vasbeton-szerkezetek. (Journal of the Association of Engineering Societies, 1903 okt.) Elektromos vontatás csatornákon. (Engineering Record, 1903 nov.) A peterboroi hidraulikus emelő. (Scientific American, 1903 okt.) A bahia-blancai hajójavító medencze. (Engineering Record, 1903 nov.) Denver vízellátására szolgáló ebesmani gát. (Engineering Record, 1903 okt.) A falazott gátak díszítései. (U. o. decz.) A víz változó mozgása nyomott csövekben. (II Politecnieo, 1903 jun-aug.) Változó átmérőjű vízvezetéki csövek. (U. o. szept-okt.) A vasbeton-szerkezetek. (Annali <lella Società degli ingegneri italiani, 1903, 2-ik sz.) A folyók szabályozása kiöntések ellen a felső szakaszukon. (Annali délia società degli ingegneri italiani, 1903, 3. sz.) A pugliesi vízvezeték. (II. politecnieo, 1903 jún-aug.) 1904. ELSŐ ÉVNEGYED, I. A tréport-i szifonok. (Notice sur les siphons du Tréport.) Irta: Herzog. Tréport, a La Manche csatorna egyik kikötője, a kis Bresle folyó mellett fekszik. A Canal d'Eu à la mer lehetővé teszi 4 km. hosszúságban, Tréporttól Eu-ig a a hajózást ezen az árapályos kis folyón. 1892-ben zárt kikötő létesítését határozták el Tréport-ban s e munkálattal a Canal d'Eu à la mer alsó 1 km.-ét megszüntették. Azelőtt a csatornázott Bresle a tréport-i elökikötöbe ömlött 8 m. széles bukó segítségével ; az új munkálatok következtében pedig az új árapályos kikötőbe ömlik zsilip segélyével, melyet dagálykor lezárnak. E berendezés következtében gondoskodni kellett a Bresle vizének lefolyásáról, hogy a folyóban a partmenti birtokokat érdeklő káros duzzadás elö ne álljon s Eu város vizimüvei ne szenvedjenek. Ezért a Bresle vizét az öblögető medenczébe vezették szifonok segítségével. Ez öblögetömedencze az új zárt kikötő déli részén \an s az a hivatása, hogy a bejárót tisztán tartsa. A Bresle rendesen 3—6-5m

3 vizet vezet s szükséges volt úgy szabályozni nívóját, hogy az apály fölé 7'83 m.-rel ne emelkedjék, mert ekkor az Eu városi vizimüvek megszűnnének működni. A Bresle rendes árvize 10 m

s-t, kivételes árvize 18 —20m

3-t szállít mper€Z3nkint. A feladat az volt, hogy a rendes vizhozományt, söt a közönséges árvizet is káros duzzadás nélkül levezessék s a kivételes árvizeket is a már létező árapasztó zsilipen lebocsássák. Ez árapasztó azonkívül a Bresleben dagálykor összegyűlő víznek is Vízügyi Közlemények. XXII. 8