Vízügyi Közlemények, 1903 (19. füzet)

19. füzet

31 9. Grenoble vízvezetéke. (Rapport sur la situation des conduites d'eau des fontaines de Grenoble.) Vicát, Crozet, Gueymard, Correze Chaper és Breton jelentése. Grenoble-ban egy 3200 m. hosszú vas-csövezeték szolgáltatta a vizet. A csövek ólommal voltak az illesztésnél kikenve. A vezeték eleinte 1431 litert szolgáltatott perczenkint. Később e vízmennyiség fogyni kezdett és csak 680 litert adott perizenként. Mi volt ennek az oka ? Felbontották a vezetéket több helyen és azt tapasztalták, hogy a cső belül megszűkült. A vas belső felszíne fölhólyagzott. E hólyagok vasrozsdából állottak. A jelentéstevök abban a véleményben vannak, hogy a vasvezeték és az ólomillesztések villamos telepet alkottak, mely oly áramot létesített, hogy a víz egy része -oxigénre és hidrogénre bomlott. Az oxigén aztán megtámadta a vasat. 10. Csatornák és vasutak. Extráit des observations sur les canaux et les chemins de fer, lues ä la Société centrale d'agriculture, le 7 mai 1834.) írta: Huerne de Pommeuse. Néhány vasutat és csatornát hasonlit össze De Pommeuse és azt látja, hogy a befektetett töke folyóméterenként sokkal kisebb a csatornánál, mint a vasútnál, továbbá, hogy a szállítás is sokkal olcsóbb csatornán, mint vasúton. A vasút csak a közlekedés gyorsasága miatt kedvező. MÁSODIK FÉLÉV. 11. Mesterséges puzzolán alkalmazása az Allier fölötti aquaductnál Guétin mellett és a Loire fölötti aquaductnál Digoin mellett. (Note sur les pouzzolanes artificielles employées dans la construction des ponts aqueducs du Guétin sur l'Allier et de Digoin sur la Loire.) írta: Juliién. A mesterséges puzzolán, melyet az Allier és a Loire fölött Guétin és Digoin mellett vezető aquaduct-ok alapozásánál használtak, egy rész kövér, égetett és lágygyá oltott mészből és négy rész agyagból áll. E két anyagot jól összekeverték, aztán hasábalakú darabokat formáltak a keverékből, megszárították, kiégették, porrá törték és a puzzolán készen volt. Ez eljárás Bruyérétől ered. 12. A víz ellenállása a csatornákban hajózás alkalmával. (Extráit d'un mémoire anglais intitulé : De la résistance de l'eau au passage des bateaux dans les canaux.) írta: John Macneill, fordította Minard. Macneill tartózkodással közli kísérleteit, melyek az elmélettel ellenkeznek. Az általános szabály azt mondja, hogy a víz ellenállása, melyet a hajókkal szemben kifejt, arányos a hajó sebességének négyzetével. A kísérlet igazolja is ezt a szabályt.