Vízügyi Közlemények, 1903 (18. füzet)
3. sz. táblázatos melléklet: Csapadékmérő állomásaink betűsoros jegyzéke
gerendák vannak. E fenékgerendázat hordja a mozgó gát szerkezetét. A mozgó gát vaskeretekböl van összetéve. E vaskeretek a fenék hosszgerendáiban elhelyezett csapágyakban foroghatok, a fenékre lefektet hetök és függőlegesen felállíthatók. A keretek alakja trapéz, magassága 2'13 m., alapja P40 m., felső része 1*3 m. széles ; átlózottak ; lánczok segélyével felállíthatók és kampós vasak segélyével egymással összeköthetők. A keretek tetején deszkák fektethetők végig, melyek hídul szolgálnak. A gát kezelésére két pmber szükséges. A lánczok segélyével egyik keret a másik után állítható fel, kapcsolható össze, miközben a szolgálati híd is fokozatosan előretolható. Ha a keretek már állanak, akkor a duzzasztótük igen könnyen elhelyezhetők. E tük felső részükön a kereteket összekapcsoló kampós rudakhoz, alsó végükön a feneken elhelyezett küszöbhöz támaszkodnak. A czél nem a hermetice elzárás, hanem csak a vízszín duzzasztása s épen ezért a tük között a víz keresztül folyik, bár a gátkezelö lehetőleg jó elzárást igyeksz.k létesítni. A hajók részére ritkán nyitják ki a gátat, mert mikor a Yonne-on elegendő hajózó mélység van, akkor a hajók szabadon közlekedhetnek, mert a gát nem áll fenn. Máskor csak nagy, 15—20 hajóból álló csoportok számára nyitják föl. A gát súlya. A keretek felemeléséhez szükséges erő, a tük elhelyezéséhez szükséges erő. Különböző vízállásoknál végzett szintezések adatai a duzzasztott vízszín vonalára vonatkozólag. Poirée képletet is állított fel a duzzasztás meghatározására. :». A tengeri kikötőkről. (Extrait de l'ouvrage de M. Giuliano De Fazio, sur le meilleur système de construction des ports, imprimé à Naples en 1828 [troisième mémoire].) írta : Giuliano de Fazio , ismerteti ./. J. Lemoyne. Giuliano de Fazio a tengeri kikötőkről írt harmadik értekezésében (az első kettőt lásd az 1832. év 1-sö és az 1837-ik év 7-ik czikkében) az antiumi régi és új kikötőkkel foglalkozik. A régi, Nero építette kikötő mólóinak elegendő nyílásai voltak, hogy a tengeri áramok szabadon járhattak ki és be a nélkül, hogy hordalékukat ott lerakták volna. Az uj kikötő (Porto d'Anzo) három oldalról zárt és feliszapolódik. 4. Tutajozható folyók közé tartoznak-e törvény szerint az oly folyók, melyeken csakis hasábfák úsztathatok ? (Note sur la question de savoir si les cours d'eau, sur lesquels le flottage n'a lieu qu'à bûches perdues, doivent ou non être rangés légalement dans les rivières flottables.) • i írta: Comoy. A Code Civil szerint más elbírálás alá esnek a hajózható és tutajozható folyók, melyek közvagyont alkotnak és a nem hajózható folyók, melyek a parti birtok tartozékai. Ezért fontos megállapítani, hogy a csakis faúsztatásra használt folyók mily kategóriába tartoznak. A vélemények elosztók. Comoy a hajózható folyók kategóriájába kívánja őket sorozni.
