Vízügyi Közlemények, 1902 (15. füzet)

II. Nádory Nándor műszaki tanácsos, Reök Iván kir. főmérnök és Tellyesniczky János kir. mérnök jelentése olaszországi tanulmányútjukról

81 szintén van ily rendszerű burkolat mintegy 800 ím. hosszban alkalmazva. A patak medre e helyen teljesen egyenes, vízfolyása középszerű, szemlénk idején a vízmélység a patakban 0.8—1.0 m. volt; Giovanni Cantaluppi vállalati főmérnöktől nyert föl világosi tás szerint a legnagyobb víz 2.0—2.5 m. mélységű. A burkolat égetett téglákból készült 1894. évben s egészen jó állapotban van ma is. E burkolatnál különös figyelmet érdemel az a jelenség, hogy a vízfolyás középső szakaszán a burkolat nagyon meredek, 1:0.5 hajlású partot védelmez, a mely mellett kocsiút halad s mégis sértetlenül áll. 3. Ugyancsak Milano mellett a Porta Magenta külvárosban épült 1893. évben az Olona patak mentén a Corso Porta Magenta út hídjától 29. ábra. Milánó melletti városi szennyes vizeket vezető csatorna Villa-féle burkolattal. lefelé szintén mintegy 800 fm. hosszban ily buriíolat a 30. sz. ábrán bemutatott szelvény szerint. Ez a burkolat is elég jól tart s a vízből állandóbban kiálló részén a gyep a téglák között kinőtt s az egész felső rész be van gyepesedve. E burkolatoknál a part hosszában a téglák között egyéb összetartó kapocs nincs, mint a mennyi a téglakötés révén jön létre; vezető léczeket ezeknél még a mederben sem alkalmaztak. 6