Vízügyi Közlemények, 1899 (14. füzet)

Részletes adatok az 1897. évi miniszteri jelentéshez a vizügyekről

75 4. A Szatmárm egy ei Szamos-jobbparii érdekeltség szintén az alispán vezetése alatt áll. Az 1897. évben töltésépitési munkákat végeztetett a gyügye-czégényi szakaszon, Szamos-Ujlak és KeérSemjén felett pedig egy-egy töltés hátrábbhelyezést. Beépitve lett öszszesen 60,130 m

8 föld, 13,883 frt 53 kr. költséggel. Az árvédelmet a községek végezték, kisajátításra 8702 frt 90 kr. igazgatás és felügyeletre pedig 2420 frt költetett. 5. Az E с s e d i -1 á p 1 e с s a p о 1 ó és Sz a m о s - b a 1 p a r t i armentesitő és belvizszabályozó társulat 1897-ben összes építkezéseit folytatja s a Kraszna-csatornát a N.-Dobosnál hátramaradt mintegy 2.0 kilométer hosszú szakasz kivételével majdnem teljesen bevégezte, s csak a nagy-ecsed—nagy-dobosi szakaszon, mely vállalatban excavátorokkal volt kiemelendő, bennt maradt a csatorna balpartján a rézsű, ez azonban a csatorna megnyitását nem gátolta volna. A nagy-dobosi szakaszon a 4.o alsó kilométer kiemelését az excavátorok azért nem birták gyorsabban teljesíteni, mivel az Ó-Pályitól lefelé működött excavatorok a nagy vizek miatt csak augusztus vége felé kezdhettek dolgozni s deczember elején a munkát akadályozó fagyok következtek be. A munka gyorsabb előhaladása czéljából a társulat e négy kilométernyi szakaszon egy réteget (1-20—2-50 m. vastagságban) a mikor a vizek levonultak, szárazon kiemeltetett s igy az év végéig 2

#o kilométer maradt hátra, a melyen az excavatorok még nem dolgoztak. Megkezdette továbbá a társulat a Homoród-Balkány-Sóospataki csatorna épitését is, s annak legalsó 8 kilométer hosszú szakaszát majdnem teljesen bevégezte s az a felett lévő mintegy 10 kilométer hosszú szakaszon a Homoród betorkolásáig is oly mélységre kiásta, hogy abban már a Homoród vize lefolyhatott. A szamosi töltések kiépítését is folytatta a társulat és a belvízcsatornák kiemelését is megkezdette az északi, keleti és lápi csatornákon. л A Kraszna-csatornán a tervezett 18 vashid egynek kivételével kiépíttetett, a többi csatornákon pedig ideiglenes hidak építtettek. Az ártérfejlesztés külső munkája is bevégeztetett és a belső munka, valamint a felülvizsgálat is megkezdetett. A társulat az 1897. évben a következő munkákat végezte: a Krasznacsatornánál ___ 2,616,330 m

3 962,785 frt 69 kr. a Homoród-Balkány-Soóspatakcsatornánál a belviz-csatornáknál a Szamos-balparti töltéseknél _ 704,317 « 195,542 « 384,322 « 224,006 « 90 « 49,747 « 19 « 79,368 « 50 « együtt 3,900,501 m

! 1.315,908 frt 28 kr. költséggel, a melyben a munkavezetés költsé-