Vízügyi Közlemények, 1898 (13. füzet)

A Szamos bal- és jobbparti vidék, nemkülönben Szatmár-Németi szabad királyi város érdekében tervezett munkálatok ismertetése

427 miszerint a Dráva betorkolása alóli szakaszon semminemű mederrendezési munkálatokat nem kellene létesiteni, hanem röviden csak azt jeleztem, hogy a Közép-Duna vizrajzi viszonyai mások a Dráva betorkolása felőli szakaszán és mások annak alóli szakaszán, miért is az előbbi szakaszon ugy a viz és jég lefolyása tekintetében, valamint a hajózás érdekében az egységes szabályozást szükségesnek tartom — utóbbi szakaszon pedig egyelőre csakis az I-ső rendű hajózási akadályok megszüntetésére vonatkozó munkálatokat tartanám elfogadhatónak. A mi Mohács alatt, Monostorszegnél és Vörösmart között tervezett átvágásokat illeti — e tekintetben fentartom az előbbi felszólamlásom alkalmával nyilvánitott véleményemet. Kétségtelen, hogy a tervezett alternativ átvágások bármelyikének a fentartása ezen rendkívül laza talajban nagy nehézségeket fog okozni — s ezen átvágások az elfajulás, esetleg túltengéstől csak akként óvhatok meg nagy költséggel, ha partjai létesítésük után azonnal megfelelő műépitményekkel fixiroztatnak vagyis állandósittatnak. Bertalan Lajos osztálytanácsos : Ezen szakaszra vonatkozó tervezet és költségvetés a legrosszabb az egész javaslatban, az egész Dunán ha az ajánlott mód meg is felel a javításnak, itt olyan viszonyok vannak, a melyek nem lettek kellőleg méltatva; nevezetesen az, hogy a szóban forgó terület oly kiegészítő részét képezi egy 110.000 holdas birtoknak, melynek kultura alá vételét a tulajdonos nem kivánja, egyrészt azért, mert ezen területen a halászati jog oly magas jövedelmet hoz, melynél nagyobbat a kultura alá vétel se biztosit, másrészt pedig azért, mert ezen terület a bélyei uradalom vadászterülete s «pretium efectionis» tárgyát képezi. Ezen a szakaszon tehát oly drága kisajátitások lesznek, melyek költsége alig áll helyes arányban az átmetszések által elérendő haszonnal annál kevésbé, mert e szakaszon hajózási akadály nem is létezik, a jégtorlódások pedig, melyek itt előfordulni szoktak, kárt nem okoznak. Figyelembe veendő továbbá az is, hogy e szakaszon oly laza a talaj, melyben oly hosszú átmetszések, mint tervezve vannak, alig lesznek eredményesen foganatosíthatók s nincs kizárva a lehetősége annak, hogy e hosszú átvágások, mielőtt még anyamederré kiképződhetnének, oly elfajulásnak vannak kitéve, hogy a helyzetet az eddiginél is rosszabbá teszik. Kovács S. Aladár kir. főmérnök : Gallacz János műszaki tanácsos ur felemiitette, hogy az előttünk fekvő ismertetésben közölt vizrajzi adatok szerint a Dunának hazánkat érdeklő része a viz és jégjárási viszonyok