Vízügyi Közlemények, 1898 (13. füzet)

A Szamos bal- és jobbparti vidék, nemkülönben Szatmár-Németi szabad királyi város érdekében tervezett munkálatok ismertetése

42 3 S most bátor vagyok áttérni a dunaföldvár—hartái folyamszakaszra. Duna-Földvár alatt az elfajult meder következtében igen gyakran jégdugulások szoktak előfordulni és ezek elhárítása végett tervezve lettek : XLIV., XLV., XL VI., XL VII. és XLVIII., XLIX. a. párhuzamművek, partvédezetek és elzárások. A harta—madocsa—paksi folyamszakaszon a hajózás különösen kis vízállások alkalmával mindig nagy akadályokkal küzd, miért is ott a következő művek vannak tervezve : LI. egy nagyobbmérvü kotrás ; L., L1L, LUI., LIV. és LV. párhuzamművek és partvédezetek; a végül emiitett különösen azért, mert olt a viz annyira kimosta a partot, hogy egy a part szélén volt-római rom most már a hajóútba esik s azt nagy mértékben veszélyezteti. A paks—fadd—fajszi folyamszakaszon mindenekelőtt a Paks körüli rész rendezendő, mert ott a jég szintén igen gyakran meg szokott állni, de kis víz alkalmával a hajózás is nagyon meg van nehezítve. Azért van itt tervezve : LVI. a. egy párhuzammű ; LVII. a. két partvédezet s LVIII. a. egy kotrás. Az Úszód körüli, valamint a Gerjen feletti rész a 70-es évek végén rendeztettek s azok nagyon is jól tartják magukat. Nagy bajt okozott mindig a faddi és fajszi Dunaszakasz s különösen nagy károkat okozott az 1893. év elején ott keletkezett nagy jégdugulás; miért is a fokozódó bajok mielőbbi gyökeres orvoslására az 1893. évi 26. t.-cz. hozatott meg, melylyel ezen szakasz rendezésére 600.000 frt engedélyeztetett. Ez a rendezés az 1893. évben kezdetett meg s 1894-ben fog befejeztetni. A fájsz—bajai folyamszakaszon oly nagy kanyarok vannak, hogy ott a jég évről-évre megakad. Ezt tapasztalta már Vásárhelyi 1838-ban s ezt tapasztaltuk mi is évről-évre, ugy hogy ezen szakasznak átvágások általi rendezését melegen ajánlhatjuk. Tervezünk pedig három átvágást, melyek közül a középső, a csanádi, az 1893. évi XVI. t.-czikk által engedélyezett összeggel már meg is kezdetett s még 1894-ben be is fog fejeztetni. A másik két átmetszés, t. i. a LXII. és LXIV. számú, szintén mielőbb létesitenclő. Tervezve van azonkivül ezen szakaszon még a LX. és LXI. a. egyegy partvédezet.