Vízügyi Közlemények, 1898 (13. füzet)

A Szamos bal- és jobbparti vidék, nemkülönben Szatmár-Németi szabad királyi város érdekében tervezett munkálatok ismertetése

340 A kanyarok enyhítésére s partok biztosítására 8 helyen terveztettek müvek, nevezetesen Komlód-Tótfalu községnél a jobb parton 350 méter. Angyalosnál a balparton 300 méter. Tatárfalvánál a jobbparton 300 m., Czégénynél a jobbparton 600 m., Keér-Semjénnél a jobbparton 300 m., Keérnél a balparton 600 m., Panyolánál a jobbparton 300 m. és OlcsvaApátinál a jobbparton 500 m., összesen 3250 méter hosszaságban összesen 223,289 frt 55 kr. költséggel. A szatmár-csengeri szakaszon a tervezetbe részben a partok biztosítására és elszélesedett mederszakaszokon a kis vizi meder széleinek fixirozására szolgáló müvek terveztettek mindkét parton összesen 4040, illetve 20.770 m. hosszúsággal és 226.710 frt 45 kr. költséggel. E költségnél meg kell jegyeznünk, hogy az a kivitelnél előre láthatólag emelkedni fog, a mennyiben a tervezet szerint végrehajtandó müvek a meder czélzott fejlődése miatt kiegészitendők lesznek és igy a kiegészilésig készeknek nem tekinthetők, helyenkint pedig erősebb szerkezet lesz alkalmazandó. Az összes a Szamos folyón Szatmártól a torokig tervezett müvek költségei 1,650.000 frtba voltak előirányozva, mely összegből 181.377 frt 39 kr. előre nem láthatókra lett felvéve. A felérkezett tervezet ellen általánosságban észrevétel nem merülvén fel, a vizépitészeti hivatal javaslatára a magyarországi folyókon végrehajtandó szabályozási munkálatok programmjába a Szamos folyó mederrendezése is felvétetett s a Közép-Duna egységes szabályozásáról, valamint az ország egyéb jelentősebb folyóvizein első sorban szükséges szabályozási munkálatokról szóló s 1895. évi XLVI1I. sz. a. törvényerőre emelkedett törvényjavaslatba a Szamos folyó mederrendezési munkálatainak államköltségén leendő végrehajtására 1,600.000 frt vétetett be. A tervezet részletesen eibirálva nem lett, mert a mennyiben általánosságban észrevétel nem merült fel annak ellenében, czélszerübbnek mutatkozott az egyes müvek tervezetét részletes bírálat alá akkor vonni, a mikor azok kivitele sorra kerül. A sorrendre nézve azonban abban történt megállapodás, hogy a müvek az átmetszések munkálataival alul kezdendők meg és felfelé haladva hajtandók végre, a mi a müvek kivitelére nézve ugy műszaki, mint gazdasági tekintetekből is a leghelyesebb. Mielőtt azonban a törvényhozás a Szamos folyó mederrendezési munkálatainak végrehajtásához szükséges összeget rendelkezésre bocsátotta, a Szamos partomlásai több helyen oly veszélyesekké váltak, hogy az ott levő költségek megmentése érdekében okvetetlen tenni kellett valamit, igy több helyen, mint Nábrádnál, Géberjénnél, Fülpösnél és