Vízügyi Közlemények, 1892 (5. füzet)

Az 1891. évről szóló jelentéshez tartozó mellékletek

215 pedig kitett A hid teljes vasanyagának súlya. a két hidfőnél az l-es számú járomnál . . a 2. és 7. számú jármoknál a 3., 5., 6., 8. » ». a 4. » a 9. » a 10—11. a 12. » az alépítménynél összesen . súlya 3104 tonna 5.73 » 11.02 » 21-64 » 8.92 » 9.07 » 31.82 » 516 » 124-40 tonna, melyhez hozzáadva az összes felszerkezet súlyát a hid teljes vasanyaga . 187-92 tonnát . 312.32 tonnát képvisel, vagyis a vasak átlagos árát 280 frtban tételezve fel a híd alépítménye kerek a híd felépítménye » 35000 frtba 53000 » mind összesen 88000 frtba került, mely összeget a híd 250 méternyi teljes hosszával elosztva jut egy-egy folyóméter áthidalására kerek 350 forint, tehát egy oly összeg melyet jutányosnak kell elismernünk, tekintve, hogy ezen átlag árban az alépítménynek költsége már bent foglaltatik. A N.-Becskerek alatti Bega-hidnál a mederben levő járomhoz használtatott: a czölöpözetre és hevederekre . 5694 kgr. a járom felső szerkezetre . . . 4220 » a jégtörőkhöz 507 » összesen 10421 kgr. kovácsolt és hengerelt vasanyag használtatott fel, míg az egész hid vasszerkezetére : a középső 24 meteres nyilás tartója 23-4 tonna a két szélső 14 méteres nyilás tartói 15-4 » a két járom 20 9 » mind összesen 59'7 tonna