Vízügyi Közlemények, 1892 (5. füzet)

Az országos vizépítészeti és talajjavitó hivatal 1891. évi jelentése

104 hogysem a Tisza és Duna között oly megrövidülést képezzen, mely a forgalmat a közép Tisza vidékéről is magához volna képes ragadni. Hatása Szeged fölött már megszűnik, torkolatától lefelé kis távolságra pedig a Duna közelsége paralizálja. Ehhez járul még, hogy magában álló törzset képez kéz és láb nélküh miért is az átmeneti forgalom nem tudott rajta oly mértékben kifejlődni, amint erre alkalmas volna, ha a Bega csatornával hozatnék kapcsolatba és a vukovár-szamaczi csatorna által folytatását találná egész Károlyvárosig. De még némi csonka állapotában is jövedelmezősége majdnem kétszeresére fokozódhatnék, lia nem nehezednék reá az újonnan ásott kissztapárujvidéki mellékág 4,600,000 frtnyi terhe, mely a kezelési és fentartási költségeket se hozza meg. Ily körülmények között nem fogadhatjuk el a Ferenczcsatornát döntő példának, hanem igen is olyannak, mely egyrészt óva int attól, hogy forgalomra nem képes vonalakra csatornákat ne épitsünk, másrészről, hogy a megépült csatorna életképes részét igyekezzünk mentül jobban kihasználni értékesíteni. Az országos vizépitészeti és talajjavitó hivatal átérezve azt a kiváló fontosságot, melyre a vizi közlekedés hivatva van : nem mulasztott el egyetlen alkalmat sem, hogy már a jelent olyképpen vezesse és állapitsa meg, mely a későbbi fejlődésnek útját ne csak ne állja, hanem ellenkezőleg azt inkább provokálja. Ehhez képest értekezletet tartott az összes illetékes tényezők bevonásával a hajózó zsilipek méreteinek és hidak szabad nyilasának oly mérvű megállapitása tekintetében, amint azt a küszöbön álló folyók szabályozása és a modern hajóépitészet megköveteli. A jövő épitkezésekre nézve tehát egyöntetű eljárást leszünk képesek mindenkor javaslatba hozni. Előterjesztést tettünk Nagyméltóságodhoz, hogy a Duna és hajózó folyóink mentén a meglevő téli kikötők állapota megvizsgáltassák, és azok létesitésére javaslat és tervezet készitessék. Előterjesztésünkre Nagyméltóságod kegyes volt elrendelni, hogy a soroksári Dunaág felső, elzárt részének kikötővé való átalakítására és ilyenül való biztosítása tárgyában a tervek elkészítessenek és egyúttal a soroksári Dunaág hajózhatóvá tételére is kiterjesztessenek. A mosoni Dunaág torkolatának szabályozására és hajózó állapotban való megtartására vonatkozólag általunk elbírált terveket jóváhagyni méltóztatott. Mindezek ugyan még csak csirái, de egészséges és életképes csírái, ugy szeretjük hinni nem távol álló jobb időszaknak, midőn átalános meggyőződéssé, sőt ténynyé válik ama elszigetelt törekvésünk, hogy viziutainkban közgazdaságunk emelésének egyik leghatalmasabb eszközét keressük és véljük feltalálhatni.