Vízügyi Közlemények, 1891 (3. füzet)

X. A mederrendezési tervek ismertetése

so fekvő homokrétegnek a Tisza medre felé irányult oldalagos kitérését meg­szüntetni az által, hogy ezen talajvizek esetleg elvezettessenek, illetve egyen­lőtlen nyomásuk kiegyenlitése a Tisza vizszinének sülyedésével czélszerüen alkalmazott berendezésekkel lehetővé tétessék. Az ez irányú tanulmányok folyamatban vannak és nem fogunk késni azok kedvező eredménye esetén a szegedi rakpartfal további biztositása tárgyában előterjesztést tenni. Ezen helyi munkálatokkal kapcsolatban szükséges a Maros rendezését mielőbb foganatba venni, a mi iránt a tanulmányok folyamatban vannak. Fentartjuk magunknak, hogy a Maros-szabályozásra az ez irányú tanulmá­nyok befejezte után, a tiszai munkálatokra tekintettel, egybehangzó előter­jesztést tehessünk. A Szeged alatti szakaszon szükséges a 90. számú átvágás alatt Martonos és Szerbkeresztúr között a felső-torontáli társulat által épitett kősar­kantyú partvédezet folytatása és a part folytatólagos védelme és lehetőleg a balpart állandó biztositása, hogy a társulat által létesitett partvédezet megkerülése és vele a társulati védtöltés alámosatás veszélye ellen bizto­sittassék. Kivánatos lett volna itt a sziget melletti kis vizig feliszapolt jobb ágat újra anyamederré kiképezni és a mai kanyart párhuzammüvei elzárni, — a mint az a helyzetrajzban fel van tüntetve — de miután ez által a társulati töltések védelme egy új ponton válnék szükségessé, a mai helyzettel számolva czélszerübbnek látszik a fennálló partvédezet kiegészíté­sével a kanyart fentartani annál inkább, mert ennek megszüntetését ma sem hajózási, sem kimutatható vizlefolyási szempontok nem követelik. Török-Kanizsán az ottani partvédezet folytatása a hajóhid alatti szaka­szon szükséges, mire 69 sz. partvédezet van tervezve. Mig Török-Kanizsa alatt a 70 sz. párhuzammüvek hajózási szempontból szükségesek. A 92. sz. átvágás által a viz sodra egészen a felsőtorontáli társulat csókái öblözetének védőtöltései alá van terelve, ugy, hogy a töltést már egy izben belebbezni kellett A további omlás megszüntetésére van tervezve az 71. sz. partvédezet. Az 72, 73, 74, 75 sz. szoritó mü és partvédezet szintén a társulati töltés, illetve hajózási szempontból szükséges. A Moholy alatti kerektói sziget melletti bal ág, ha kizárólag a folyó­szabályozási szempontokat vennők irányt adónak, elzárandó volna és a jobb ág lenne fejlesztendő ki egységes mederré esetleg az által, hogy a zárógát hatása a sziget felső csúcsától kiinduló iszapoló rőzsevezérmüvel elősegittessék. Miután azonban a bal ágban ma a társulat a partokat kő­sarkantyúkkal részben már sikerrel megvédette és ezen védőmű kiegészítése esetén minden veszély elhárul, a partvédezet kiegészítésével a bal ág lesz fentartandó, annál inkább, mivel itt hajózási akadály nincs és a felső­torontáli ármentesitő társulat kerektói zsilipje is itt van, a melyet áthelyezni kellene, ha az ág elhagyatnék. E czélra van tervezve a 76 és 77 sz. mű. ж

Next

/
Oldalképek
Tartalom