Vízügyi Közlemények, 1891 (3. füzet)

XVI. A Tisza halászata

134 a Ferencz-csatorna tiszai torkolata a Ferencz-csatorna társulat által már régebben bemutatott alternativ terv közül az I. alternativa szerint oldandó meg. Nevezetesen a csatorna Tisza-Földvártól annak IV. tartányából kiindulva a magaslaton tüzetes tanulmány alapján végleg megállapítandó vonalon vezettessék Magyar-Becse alatt a Tiszához; ezen megoldás a műszaki szempontok mellett közgazdaságilag is a leghelyesebb, mert ez által a Ferenczcsatorna egy fejlődésben levő kereskedelmi és gazdasági emporium mellett torkollanék a Tiszába, a mely körülmény a csatorna közgazdasági fontosságát csak növelheti. Ezen betorkolás kereskedelmi szempontokból annál kedvezőbb, mert idővel lehetségessé válik a Bega-csatornát Török-Becsénél vagy Török-Becse és Franyova között ágaztatni ki a Tiszába és igy e két csatornát közvetlen egymás közelébe hozni. Ezen megállapodás után a tanács a minister ur Ô Excellentiáját felkérni határozza, miszerint a Ferencz-csatorna részvénytársulat által bemutatott alternativ tervek visszaadása mellett nevezett részvénytársulatot utasítsa, hogy a tanács által egyhangúlag ajánlott I. alternativ tervet a helyi körülményeknek megfelelően a földvár-magyar-becsei magaslaton véglegesen tracirozza, a mai kor és forgalom kívánalmainak megfelelően részletesen készítse el s végleges engedélyezés, valamint a csatorna meghosszabbítással járó költségek beszerzési módjainak megállapithatása végett mielőbb mutassa be, mert elválasztatván a Ferencz-csatorna torkolati kérdése a borjasi átvágástól a csatorna meghosszabbításának megoldása sürgős szükséget képez, hogy az állam a borjasi átvágás felső torka és a tisza-földvári torok közötti kanyarnak hajózható állapotban való fentartási kötelezettségétől és vele járó költségektől mielőbb szabadaljon és mert а Ferencz-csatorna tiszaföldvári torkolatánál fennálló fazsilip oly rozzant állapotban van, hogy mig ezen torok huzamosabb fentartása esetén annak ujjá építése elkerülhetetlen szükséges, addig ezen költség a toroknak Magyar-Becse alá történő áthelyezésével teljesen feleslegessé válik. A Ferencz-csatorna torkolati kérdésének megoldása annál sürgősebb, mert az elvágott kanyar folytonos fentartási költségein és a hajózási nehézségeken kivül, mindazon munkálatok, melyek a hajózást elősegítik vagy lehetővé teszik, más oldalról a borjasi átvágás kiképződését hátráltatják. Yagyis a mennyit segítenénk az egyiken, annyit rontunk a másikon. II. A Ferencz-csatorna torkolati kérdésének megoldása után a borjasi átvágás ügye különállólag tárgyaltatván, a tanács egyhangúlag kimondja, hogy a 95/1, 96/1., 96/11. és újabban 96/II. számú alternativ átvágási vonalak végleges elejtésével a folyó szakasz szabályozására egyedül a régi 96. számú átvágás tartandó fenn és képezendő ki a tiszai átvágások sorrendje szerint fokozatosan anyamederré s addig is, mig az átvágás kiképzésére nagyobb összeget lehet fordítani, az átvágás közepe táján levő beregi