Szlávik Lajos: Szembenézünk az árvizekkel - a 2013. évi árvizek és belvizek krónikája (2013)

Szakkifejezések - Katré

Olajszennyezés a Ráckevei V. sz. csatornán A Ráckevei V. sz. csatornán május 20-án észlelt olaj- szennyezés az előző napon, a Ráckevei főúton tör­tént közúti baleset következtében a balesetet szenve­dett gépjárműből eredt. Az éjszakai nagy intenzitású esőzések hatására a gépjárműből kifolyt olaj a csapa­dékvíz-elvezető csatornán keresztül az V. sz. csator­nába jutott. Az V. sz. csatornában megjelent olaj mennyisége arra engedett következtetni, hogy a bale­set következtében a közútra kijutott olajon felül, a csapadékcsatorna aknájában már korábban is továb­bi olajszennyezés lehetett jelen. A KDWIZIGIII. fokú vízminőség védelmi foko­zat keretében végezte a kárelhárítási munkálatokat. Az állandó üzemelésű szivattyútelep és az RSD vízminősé­gének megóvása érdekében az V csatorna vízfelszínén 3 soros Sanol-hurka lokalizáló-rendszert alakítottak ki, és a vízfelszínt pelyhesített Sanollal szórták meg. Az V. csatornába torkoló csapadékvíz bevezető szakaszát a Ráckevei Városüzemeltetési és Szolgálta­tó Kft. WOMA-val megtisztította. A parti növény­zetre rakódott olajat nagynyomású vízsugárral letisz­tították. A csapadékvíz elvezető csatorna kitorkolásá- nál mintegy 20 cm vastagságban 5 m2-en talajcserét végeztek. A vízfelszínre kiszórt olajjal telítődött Sanol - őrleményt kézi erővel összegyűjtötték. A kárelhárítási munkálatok május 22-én sikeresen befejeződtek. A víz felszíne megtisztult. A védekezés költsége 106 eFt volt. áSEk A Mályvádi árvízi szükségtározó A Fekete- és Fehér-Körös közötti ún. deltában helyezke­dik el. A tározóteret a Fekete-Körös bal oldali töltése, vasúti töltés, tározótöltés, a dénesmajori körtöltés, vala­mint a Fehér- és Fekete —Körös közötti lokalizáló töltés veszi körbe. A határoló töltések teljes hossza 23,366 km. Területe 33,1 km2 (18,4 km2 erdő, 14,7 km2 szántó, rét és legelő), térfogata 75 millió m3. A területe részben vagy teljes egészében árvíz ön­tötte el a következő években: 1919, 1925, 1932, 1939, 1966, 1970 és 1974. Az 1974. évi rendkívüli körösi árvíz után épült. Üzemeltetésének kulcs-létesítménye a meg­nyitási hely, amely a Fekete-Körös bal oldali töltésében kialakított sajátos szerkezetű műtárgy. A széles küszöbű oldalbukó földsapkáját a tározó igénybevétele esetén le kell robbantani. A szükségtározót 3 alkalommal volt he­lyezték üzembe robbantással (1980, 1981, 1995), s mindhárom esetben hatékonyan csökkentette az árvíz­szintet. Az erdők értékes vadállományának védelmére 15 db ún. vadmentő magaslatot építettek, amelyek be­váltották a hozzájuk fűzött reményeket. Mályvád a körösi együttműködő árvíztározó-rend- szer része. Az ide tartozó további négy szükségtározó: Mérgesi (87,2 millió m3), Kisdelta (26 millió m3), Kutas (36,5 millió m3) és Halaspuszta 35 millió m3). A rend­szer 280 millió m3-es térfogata kapcsolódik a Vásárhe­lyi-terv Továbbfejlesztése (VTT) keretében üzembe he­lyezett és épülő tiszai árvíztározókhoz. A Mályvádi árvízi szükségtározó megnyitása a Fekete-Körösön, 1995. december Vadmentő magaslat a Mályvádi árvízi szük­ségtározóban az 1995. decemberi elöntésnél A Mályvádi árvízi szükségtározó fejlesztése A KOVIZIG az Európai Unió finanszírozásában megvaló­suló KEOP programban (azonosító: KEOP-2.1.1/2F/09- 11-2011-0007) előirányozta az 1975-ben létesített Mályvádi árvízi szükségtározó fejlesztését. A projekt célja: az árvízi biztonság növelése és az árvízi kockázatok csökkentése szükségtározó meglévő megnyitási helyének korszerűsítésé­vel, egy új felső megnyitási hely kialakításával, valamint a két megnyitási hely közötti töltésmagasítással. Az épülő műtár­gyak kialakítása azonos a VTT kapcsán megépült és későb­biekben megépülő tiszai műtárgyakéval. A tározó korszerűsítésével a megnyitási előkészüle­tek megkezdése és a tényleges megnyitás között eltelt időtartam 72 óráról 1 órára rövidíthető; a tározóból tör­ténő vízvisszavezetés időtartama 44 napról 14 napra rö­vidül, valamint a vízvisszavezetéshez szükséges elektro­mos energiaigény 440 000 kWh-ról nullára csökken (szükségtelenné válik a tározótér szivattyús víztelenítése). Kapcsolódó munkaként megvalósul a Fekete-Körös bal parti, tározón belüli töltésszakaszának magasítása. Nagy teherbírású burkolt út épül az Anti gátőrházhoz, va­lamint a tervezett felső megnyitási helyhez, mely annak működtetése, karbantartása miatt szükséges. Ultrahangos vízhozammérő helyek épülnek az alsó és felső megnyitási helyeknél. Az üzemirányítási központokat (Erdőmenti és Anti gátőrházakat) átépítik, felújítják. A projekt kedvezményezettje a KÖVIZIG. A szer­ződés szerinti támogatás 7,45 milliárd Ft.

Next

/
Oldalképek
Tartalom